Prototyp Project Maybach to coś więcej niż elektryczny teren o proporcjach Gran Turismo, to hołd dla projektanta mody Virgila Abloha, który zmarł w ubiegłą niedzielę.
Abloh, który był męskim dyrektorem artystycznym Louisa Vuittona i założycielem Off-White, współpracował z Mercedes-Maybachem i Gordonem Wagenerem, dyrektorem projektowym Mercedes-Benz, aby stworzyć „elektryczny samochód pokazowy”.
Był to zresztą drugi raz, kiedy ten duet zebrał się, by stworzyć samochód. Mniej więcej rok temu stworzyli „Projekt Geländewagen”, rodzaj wyścigowego Mercedesa-Benz Klasy G, który Wagener określił jako „unikalne dzieło sztuki, które przedstawia przyszłe interpretacje luksusu oraz pragnienie piękna i niezwykłego”.
Ale nic nie przypomina tego Projektu Maybach, który niemiecka marka opisuje jako „w przeciwieństwie do niczego, co widziano wcześniej w Mercedes-Benz”.
Z profilu wyróżnia się długa maska i kabina pasażerska w (dość) zagłębionej pozycji — typowa dla prawdziwego Gran Turismo — bardzo szerokie nadkola, opony terenowe i bardzo niski dach, który również ma konstrukcję rurową , który obsługuje siatkę do przenoszenia większego obciążenia.
Z przodu podświetlany grill wyróżnia się typowym formatem modeli z sygnaturą Maybacha.
Na uwagę zasługuje również duża wysokość do ziemi, różne osłony nadwozia i dodatkowe światła, elementy, które pomagają wzmocnić bardziej przygodowy charakter tej propozycji, która ma pod maską ogniwa fotowoltaiczne, które teoretycznie mogą pomóc w zwiększeniu autonomii modelu.
Luksus… militarny!
Przechodząc do kabiny, która jest przeznaczona tylko dla dwóch osób, znajdujemy dwa futurystycznie wyglądające fotele, których boki przypominają kanister, bardzo kompaktową kierownicę, aluminiowe pedały i kilka schowków.
Pełne prostych linii wnętrze ma wyraźnie militarną inspirację, choć nie zabrakło luksusu, który zawsze charakteryzuje propozycje Maybacha.
A silnik?
Mercedes-Maybach nie odniósł się do silnika, na którym opiera się ten radykalny projekt, a jedynie określił, że jest to pojazd elektryczny zasilany bateriami.
Ale ponieważ jest to stylowe ćwiczenie, które zostanie wystawione w Rubell Museum w Miami na Florydzie (USA), a które nigdy nie zostanie wyprodukowane, silnik jest najmniej ważny. Prawidłowy?
