Jak ujawnił Hyundai w oświadczeniu, cel ten został osiągnięty przez samochód ciężarowy Hyundai Xcient, wyposażony w systemy autonomicznej jazdy poziomu 3.
Ciężarówka ta przejechała niezależnie około 40 kilometrów autostrady, między miastami Uiwang i Incheon w Korei Południowej, przyspieszając, hamując i ustawiając się w ruchu, bez żadnej interwencji człowieka.
Ciężarówka, która holowała przyczepę, chcąc w ten sposób zasymulować transport towarów, zaczęła demonstrować możliwości wynikające z zastosowania technologii autonomicznej jazdy w pojeździe ciężkim, ale także w sektorze logistyki handlowej.
Hyundai wierzy również, że dzięki tej technologii i jej zastosowaniu możliwe jest zmniejszenie co roku liczby wypadków drogowych, które zdarzają się na najbardziej ruchliwych drogach z powodu błędu ludzkiego.
Maik Ziegler, dyrektor ds. strategii badań i rozwoju pojazdów użytkowych w Hyundai Motor CompanyTa udana demonstracja dowodzi, że innowacyjna technologia autonomicznej jazdy może zostać wykorzystana do przekształcenia sektora logistyki komercyjnej. Na tym poziomie automatyzacji kierowca nadal w niektórych sytuacjach steruje pojazdem ręcznie, ale wierzę, że szybko osiągniemy 4 poziom automatyzacji, ponieważ stale wprowadzamy ulepszenia technologiczne.
