Przysłowie mówi, że „nie ma głodu, który by nie ustępował w obfitości” i po wielu latach oczekiwania na powrót Integry, Honda zdecydowała się wykorzystać tę kultową nazwę w dwóch różnych modelach: wyczekiwanym przez parę teaserów Acura Integra oraz nową Hondę Integra przeznaczoną na rynek chiński.
Jeśli pierwszy potwierdzi, że nie będzie to „czyste i twarde” coupe, ale pięciodrzwiowe „coupe”, to drugi, „chińska” Honda Integra, wydaje się niczym więcej niż sedanem Civic z pewnymi akcentami.
Produkowana przez Guangqi Honda w Guagzhou, nowa Integra dzieli wnętrze, sylwetkę i wiele paneli zewnętrznych z modelem Civic sprzedawanym również w Chinach, ale produkowanym przez Dongfeng Honda w Wuhan.
Istnieją już dwa modele z oznaczeniem Integra, ale żaden z nich nie jest coupé na podobieństwo oryginalnego modelu.
Rozróżnienie między nimi opiera się na węższych reflektorach LED i mniejszych tylnych światłach „L”, na „czystszym” przednim zderzaku, a także na tylnym zderzaku, który ma teraz dyfuzor, pionowe reflektory i podwójny wylot spalin.
Biorąc pod uwagę bliskość Hondy Integra i Civica, czy uważasz, że ta „zasługuje” na tę nazwę, czy też powinna przyjąć inne oznaczenie? Zostaw swoją opinię w komentarzach.
O „zimnym starcie”. Od poniedziałku do piątku w Razão Automóvel odbywa się „zimny start” o 8:30. Popijając kawę lub zdobywając odwagę, aby rozpocząć dzień, bądź na bieżąco z zabawnymi faktami, faktami historycznymi i odpowiednimi filmami ze świata motoryzacji. Wszystko w mniej niż 200 słowach.