Oto 911 GT3 RS po „weekendzie” z Porsche Exclusive. Dostosowanie fabryczne, które uczyniło to 911 jeszcze bardziej wyjątkowym.
Porsche Exclusive dołożyło wszelkich starań! Ubrał Porsche 911 GT3 RS w brzozową zieleń i spersonalizował je od góry do dołu: żółte klocki hamulcowe, napis Porsche na tylnym błotniku i kilka innych gier karoserii, które sprawiają, że 911 GT3 RS jest wersją jedyną w swoim rodzaju.
Wewnątrz sportowe fotele są obite czarną skórą i obrysowane w brzozowej zieleni (podobnie jak karoseria). Z kolei kierownica pokryta jest skórą Alcantara. Pozostałe elementy wnętrza wykorzystują i nadużywają elementów węglowych.
Głównym celem była oszczędność masy: aluminiowe nadwozie, magnezowy dach i dużo włókna węglowego w miksie zdołały przechylić wagę do 1420 kg, czyli o 10 kg mniej niż „konwencjonalny” GT3 RS.
POWIĄZANE: Porsche Cayman Black Edition ubrane, by zaimponować
Z tyłu znajdziemy 4,0-litrowy płaski sześciocylindrowy silnik wolnossący, który rozwija moc 500 KM. Połączenie między kołami a silnikiem zapewnia siedmiobiegowa, dwusprzęgłowa automatyczna skrzynia biegów, która pozwala modelowi pokonać podróż od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,3 sekundy. Wszystko to przed osiągnięciem godnej pozazdroszczenia prędkości 322 km/h. Porsche, czy możesz to zrobić także z moim samochodem?
