د لسیزو راهیسې شالید ته راجع شوي ، دوه سټروک سایکل انجنونه ممکن د لوی دروازې له لارې د موټرو صنعت ته بیرته راستون شي. رینالټ د دې لاسته راوړنې مسولیت لري، د ځواکمن انجنونو په اعلان سره.
د داخلي احتراق انجنونه په ښه روغتیا کې دي او سپارښتنه کیږي. په زیاتیدونکي توګه اغیزمن، ډیر ځواکمن او لږ ککړونکي، داخلي احتراق انجنونه د دوامداره تخنیکي پرمختګونو یا د نورو حلونو لپاره د اقتصادي پلوه د بدیل نشتوالي له امله د خپل مړینې ځنډولو مخه نه نیسي.
اړوند: ټیوټا د هایبرډ موټرو لپاره نوښتګر نظر وړاندې کوي
د دې ډول یوه بیلګه د رینالټ نوی معرفي شوی ځواکمن انجن دی - یو نوم چې د "پاور ټرین د راتلونکي رڼا لپاره" څخه اخیستل شوی. یو دوه سلنډر ډیزل انجن او یوازې 730cc. تر دې دمه هیڅ نوي ندي ، ایا دا د دوه سټروک احتراق دورې لپاره نه و - موږ تاسو ته یادونه کوو چې نن ورځ ټول پلورل شوي موټرونه څلور سټروک میخانیکونه کاروي.
یو حل چې د ډیری دلایلو لپاره د اوږدې مودې لپاره د موټرو صنعت کې پریښودل شوی. د بیلګې په توګه د بریښنا تولید کې د نرموالي، عملیاتي شور او ضعیف پرمختګ له امله. سربیره پردې، دا انجنونه د غوړولو هدف لپاره په احتراق کې د تیلو مخلوط (یا کارول کیږي ...) کاروي، کوم چې اتموسفیر ته د اخراج کچه هڅوي. که حافظه ماته په سمه توګه خدمت وکړي ، د موټرو صنعت کې د دوه سټروک انجنونو وروستی ظهور دا و (په عکس کې تاسو د شوروي جرمني برانډ ټرابانټ لیدلی شئ):
