نوی Peugeot 508 دا د خپل مخکیني څخه ډیر توپیر نشي کولی. د فرانسوي برانډ نوی پرچم بردار د عادي D- سیګمینټ سالون عکس شاته پریږدي - بهر د کلاسیک سلیوټ سره د درې کڅوړو ، څلور دروازو سالون سره - ځان د ورته دوه نیمو پنځه دروازو سالون په توګه نوي کوي. کوپې ته شکلونه، شاته روښانه کول چې د فاسټ بیک بڼه لري.
د کوپې نړۍ ته تګ لاره هم په توضیحاتو کې څرګنده شوې لکه بې چوکاټه کړکۍ یا د بدن د کار کموالی - یوازې 1.40 متر کې، دا د مخکینۍ څخه 5.0 سانتي لنډ دی او په برخه کې ترټولو لنډ دی. دا د خپل مخکیني (1.85 متر) په پرتله 3 سانتي متره پراخه او 8 سانتي لنډ (4.75 متر) دی.
د دې لپاره چې د نوي Peugeot 508 ځای ښه پوه شي، دا د Volkswagen Arteon په توګه وګورئ نه د Passat، یا Audi A5 Sportback او نه A4.
داخلي ته په ننوتلو سره موږ د i-Cockpit وروستی تفسیر ګورو، چې د کوچني سټیرینګ ویل لخوا مشخص شوی، د دوو سکرینونو سره یوځای کیږي: یو ټچ سکرین، چې د انفوټینمینټ سیسټم دندې تمرکز کوي - د اوو توګل سویچونو (پیانو کیچونو) سره مرسته کوي. ابعاد د 8″ او 10″ تر منځ؛ او بل چې د وسیلې پینل په توګه کار کوي، د 12.3″ سره.
د خارجي ابعادو د کمښت سره سره، Peugeot د Audi A5 سپورټ بیک په پرتله د شاته ژوند کولو لوړه کوټه اعلان کړه او د 487 l د سامان ظرفیت سره یوځای د خپل مخکیني په پرتله ټیټ او پراخه پوړ سره.
نوی Peugeot 508 د EMP2 پر بنسټ والړ دی، ورته ورته چې موږ یې په 308 او 3008 کې موندلی شو، د وزن کمولو کې هم مرسته کوي، په اوسط ډول، د مخکیني په پرتله 70 کیلوګرامه. شاته تعلیق خپلواک دی، په څو لاسي سکیم کې، کوم چې په لوړو نسخو کې د تعلیق سره د متغیر ډیمپینګ او پیلوټ سره تړلی دی، چې د فعال تعلیق کنټرول په نوم یادیږي - د GT نسخو او ټولو پټرول او پټرول انجنونو کې معیاري په توګه. په 2.0 ډیزل نسخو کې اختیار.
په پرتګال کې
نوی Peugeot 508 په نومبر کې پرتګال ته راځي او ملي رینج پنځه انجنونه لري -- دوه پټرول او درې ډیزل --؛ دوه لیږدونه - شپږ سرعت لارښود او اته سرعت اتومات (EAT8)؛ او د تجهیزاتو پنځه درجې - فعال، جذب، GT لاین، GT او سوداګرۍ لاین.
د ګازولین موږ انلاین څلور سلنډر ټربو 1.6 PureTech په دوه نسخو کې لرو، د 180 او 225 hp سره، وروستی په ځانګړې توګه د GT تجهیزاتو کچې سره تړاو لري. دواړه ډولونه یوازې د EAT8 سره شتون لري.
د ډیزل ، موږ د 130 hp سره نوی انلاین څلور سلنډر 1.5 BlueHDI لرو، یوازینی یو چې لاسي ګیربکس ترلاسه کوي، مګر د EAT8 سره به هم شتون ولري؛ او د 2.0 BlueHDI انلاین څلور سلنډر په دوو نسخو، 160 او 180 hp کې، یوازې د EAT8 سره شتون لري.
تجهیزات
د تجهیزاتو پراخه لړۍ تمه وکړئ، حتی د فعال تجهیزاتو په کچه، د نوي Peugeot 508 رینج ته د ګام ډبره. د خوندیتوب کڅوړه - د کیمرې او رادار سره فعال خوندیتوب بریک، د فاصلې خبرتیا، د لیکو او اوږو د غیر ارادي تیریدو فعال خبرداری، د سرعت سیګنالونو پیژندل او سپارښتنه؛ د د لید لید بسته - د اتوماتیک فالو-می-هوم سره د سر څراغونو اتوماتیک چالان (ډوب شوي بیم) ، د باران سینسر او عکس العمل داخلي عکس سره د مخ کړکۍ وائپر؛ د دوه زون هوایی کنډیشن سربیره ، د شا څوکیو او کروز کنټرول لپاره د وینټیلیشن سایټ سره.
الور، GT-Line او GT نسخه د دې سره راځي د خوندیتوب پلس کڅوړه ، کوم چې د فعال ړوند ځای څارنې سیسټم پیک خوندیتوب ته اضافه کوي + د ستړیا کشف سیسټم (د وینډ سکرین په پورتنۍ برخه کې موقعیت لرونکی کیمره د سرعت تحلیل کوي) + اتوماتیک لوړ بیم معاون ، د ترافیک نښو پراخه پیژندنه (دریدل ، سمت منع شوی ، ...).
د GT لاین کولی شي په اختیاري توګه ترلاسه کړي پیک ډرایو مرسته د تطبیق وړ کروز کنټرول سره؛ او همدارنګه د د ډرایو اسسټ پلس پیک کوم چې د لین موقعیتینګ اسسټ سره تړلي د سټاپ او ګو فنکشن سره د تطبیق وړ کروز کنټرول مدغم کوي ، وروستی د GT لپاره د اختیار په توګه هم شتون لري.
د Peugeot بشپړ LED ټیکنالوژي ، کوم چې د بشپړ LED هیډ لامپونه د اتومات لوړوالي سمون ، LED ټرن او سټیټیک ټرننګ څراغونو سره مدغم کوي ، او انډولیو 3D ټیل څراغونه په Allure کې یو اختیار دی او په GT لاین او GT دواړو کې معیاري راځي.
د معیاري په توګه فعال او الور د 17″ ویلونو (215/55 R17) سره راځي، د GT لاین د 18″ (235/45 R18) سره او GT د 19″ (235/40 R19) سره.
قیمتونه
| تجهیزات | موټور | CO2 | IUC | قیمت |
| 508 فعال | 1.5 BlueHDi 130hp CMV6 | 101 g/km | 145.05 € | €35 300 |
| 1.5 BlueHDi 130hp EAT8 | 98 g/km | 145.05 € | 37 300 | |
| 2.0 BlueHDi 160hp EAT8 | 118 g/km | €221.70 | €41700 | |
| 508 د سوداګرۍ کرښه | 1.6 PureTech 180hp EAT8 | 123 g/km | €168.98 | €39,700 |
| 1.5 BlueHDi 130hp CMV6 | 101 g/km | 145.05 € | 36 100 € | |
| 1.5 BlueHDi 130hp EAT8 | 98 g/km | 145.05 € | 38 100 € | |
| 2.0 BlueHDi 160hp EAT8 | 118 g/km | €221.70 | 42 500 € | |
| 508 جذب | 1.6 PureTech 180hp EAT8 | 123 g/km | €168.98 | €41700 |
| 1.5 BlueHDi 130hp CMV6 | 101 g/km | 145.05 € | 38 100 € | |
| 1.5 BlueHDi 130hp EAT8 | 98 g/km | 145.05 € | 40 100 € | |
| 2.0 BlueHDi 160hp EAT8 | 118 g/km | €221.70 | 44 500 € | |
| 508 GT لاین | 1.6 PureTech 180hp EAT8 | 125 g/km | €168.98 | 44 500 € |
| 1.5 BlueHDi 130hp CMV6 | 103 g/km | 145.05 € | €40900 | |
| 1.5 BlueHDi 130hp EAT8 | 101 g/km | 145.05 € | €42900 | |
| 2.0 BlueHDi 160hp EAT8 | 120 g/km | €221.70 | 47 300 € | |
| 2.0 BlueHDi 180hp EAT8 | 124 g/km | €255.71 | €48,300 | |
| 508 GT | 1.6 PureTech 225hp EAT8 | 131 g/km | €168.98 | 49 200 € |
| 2.0 BlueHDi 180hp EAT8 | 124 g/km | €255.71 | €51800 |