حتی (او ناوخته) سرجیو مارچیون، کله چې هغه د فیراري مشري کوله (2014-2018)، حتی د V6 انجن سره د نوي ډینو ژمنه وکړه. مګر اوس چې 296 GTB پرانستل شوی ، د فیراري سوداګریز رییس ، اینریکو ګیلیرا وايي دوی هیڅکله دا نوم د ایټالیا د بې ساري V6 سپر سپورت لپاره نه دی په پام کې نیولی.
دا ځکه چې لومړی ډینو 206 GT (1968)، سره له دې چې د فیراري لخوا رامینځته شوی او تولید شوی و، یو نه ګڼل کیده، حتی د فیراري لخوا نه؛ موږ د ماډل بروشر کې لوستلی شو "کوچنی، ځلانده، خوندي ... نږدې فیراري".
د دې دلیلونه پخپله د ګیلیرا لخوا لنډیز شوي، آټوکار ته په بیانونو کې:
اینریکو ګیلیرا، د فیراري سوداګریز رییس"دا ریښتیا ده، ځینې ورته والیونه شتون لري - په ځانګړې توګه انجن. مګر ډینو د فیراري سمبول نه درلود، ځکه چې دا د نوي پیرودونکو جذبولو، نوې برخې ته د ننوتلو لپاره رامینځته شوی و، او فیراري د ابعادو، ځای، ځای په اړه یو څه جوړجاړی وکړ. فعالیت او قیمت. "
ګیلیرا پایله کوي چې 296 GTB، له بلې خوا، "ریښتینی فیراري" دی، خورا پیاوړی او د مختلف ډول هیلو سره.
د ډینو میراث د برانډ لخوا نه دی هیر شوی ، کوم چې نن ورځ دا د نورو فیراري په څیر مني ، حتی که دا د ګړندي آس سمبول نه سپورت کوي.
د "کولډ سټارټ" په اړه. د دوشنبې څخه تر جمعې پورې په Razão Automóvel کې، د سهار په 8:30 بجو "کولډ سټارټ" شتون لري. لکه څنګه چې تاسو خپل کافي وڅښئ یا د ورځې پیل کولو جرئت ترلاسه کړئ ، د موټرو نړۍ څخه په زړه پورې حقایقو ، تاریخي حقایقو او اړونده ویډیوګانو سره تازه اوسئ. ټول له 200 څخه لږ کلمو کې.