دا ممکن حتی د اسټون مارټین لومړی SUV وي، مګر DBX په چټکۍ سره د برتانوي برانډ اصلي بنسټ وګرځید، خپل ځان د ګیډون په "کور" کې د غوره پلورونکي په توګه ثابت کړ، چې دمخه یې د پلور نیمایي څخه ډیر حساب کوي.
نو دا د حیرانتیا خبره نده چې اسټون مارټین پلان لري د دې SUV لړۍ پراخه کړي ، د دې DBX سټریټ سکس سره پیل کیږي ، پدې وروستیو کې پرانستل شوی ، مګر د اوس لپاره یوازې چین د منزل په توګه لري.
وروسته، د 2022 په جریان کې، یو ډیر پیاوړی او ګړندی نسخه به راشي، د DBX S ډوب شوی:
لکه څنګه چې نوم وړاندیز کوي (مستقیم شپږ د ان لاین شپږ نوم دی)، دا DBX د ان لاین شپږ سلنډر انجن لري، یو ډول پاور ټرین چې د دوه لسیزو څخه زیات وروسته استون مارټین ته راستون کیږي - DB7 وه د برانډ وروستی ماډل چې د انلاین شپږ ځانګړتیاوې لري.
برسېره پر دې، دا په انلاین شپږ سلنډر بلاک د 3.0 لیټر ظرفیت او ټربو چارجډ سره د رڼا بریښنا هم لري، ځکه چې دا د 48 V نرم هایبرډ سیسټم لري، نو دا د DBX لومړنۍ بریښنایی نسخه کیږي.
د دې لږ ظرفیت انجن کارول اړین و چې د چین بازار غوښتنې او د موټرو مالیاتو ته ځواب ووایی. لکه څنګه چې په پرتګال کې، چین هم د انجن ظرفیت مالیه ورکوي او د هرې کچې ترمنځ د مالیاتو توپیر خورا مهم دی.
لکه څنګه چې موږ په نورو مثالونو کې لیدلي دي - د مرسډیز بینز CLS څخه د کوچني 1.5 لیټر سره یا په دې وروستیو کې، د آډي A8 L Horch، د آلمان د پرچم بردار نوی لوړ پای نسخه چې د 3.0 V6 پرځای د 3.0 V6 سره سمبال شوی. د 4.0 V8 یا 6.0 W12 - دا نوی، د ټیټ بې ځایه کیدو نسخه باید په دې بازار کې د Aston Martin DBX خرڅلاو ته وده ورکړي.
د آلمان "DNA" سره برتانوي
د 3.0 l ټربو شپږ سلنډر بلاک چې دا DBX متحرک کوي د 4.0 دوه ټربو V8 په څیر دی ، د مرسډیز-AMG لخوا چمتو شوی او دقیقا ورته واحد دی چې موږ د AMG په 53 نسخو کې موندلی شو.
سربیره پردې ، آلمانان دې DBX ته د تطبیق وړ هوایی تعلیق ، د ځان تالاشۍ شاته توپیر او د بریښنایی سټیبلیزر بارونه هم په پور ورکوي ، د تخنیکي ملګرتیا پایله چې د دواړو شرکتونو ترمینځ شتون لري او حتی یو کال دمخه قوي شوی و.
څه بدلون راغلی؟
د جمالیاتی نقطه نظر څخه، د راجستر کولو لپاره بالکل نوی څه نشته. یوازینی شی چې څرګند دی دا حقیقت دی چې دا DBX مستقیم شپږ "اغوندي" د لړۍ 21" ویلونو په توګه ، کوم چې په اختیاري توګه تر 23" پورې وده کولی شي.
یوازینی توپیر په انجن کې دی، کوم چې دقیقا ورته ځواک او تورک ارزښتونه تولیدوي چې موږ یې موندلی، د بیلګې په توګه، په نوي مرسډیز-AMG GLE 53: 435 hp او 520 Nm کې.
حتی د نهه سرعت اتوماتیک لیږد د دوو ماډلونو ترمنځ شریک شوی، په ټولو څلورو څرخونو کې تورک توزیع کوي او د DBX مستقیم شپږ ته اجازه ورکوي چې په چټک 5.4s کې 100 کیلومتره فی ساعت سرعت وکړي او د 259 کیلومتره فی ساعت لوړ سرعت ته ورسیږي. .
او اروپا؟
لکه څنګه چې موږ په پیل کې یادونه وکړه، دا استون مارټین DBX سټریټ سکس په ځانګړي ډول د چینایي بازار لپاره وړاندې شوی و، مګر دا به د حیرانتیا خبره نه وي چې په راتلونکي کې دا په اروپا کې وپلورل شي - د 10.5 لیټر / 100 کیلومتره اعلان شوي مصرف ارقام دي، په حیرانتیا سره، د WLTP دورې سره سم، په اروپا کې کارول کیږي مګر په چین کې نه.
نو، د اوس لپاره، د DBX وړاندیز په "زاړه براعظم" کې، یوازې د V8 انجن پر بنسټ دوام لري، کوم چې موږ دمخه په ویډیو کې ازموینه کړې ده: