د فورډ مستنګ شیلبي GT500 دا په عملي توګه هیڅ تعارف ته اړتیا نلري. تر ټولو پیاوړی او ګړندی مستنګ د هر وخت یو پیاوړی 5.2 l V8 سوپرچارج ظرفیت لري چې د پام وړ 770 hp او 847 Nm تولیدوي ، هغه شمیرې چې هر ټایر ویروي ، په بیله بیا کله چې GT500 له څلورو څخه یوازې دوه راوړي د دوی سره معامله کولو لپاره. .
له همدې امله تاسو تمه لرئ چې د غوره ګړندۍ وختونه ترلاسه کولو لپاره د V8 سوپرچارج شوي بشپړ ځواک په اسفالټ کې د ټرک غوره شوي ټایرونه خورا مؤثره وي ، مګر نه…
دا هغه څه دي چې د شمالي امریکا موټر او ډرایور د ازموینې په جریان کې وموندل چې دا GT500 ته جوړ شوی. د معیاري په توګه، د عضلاتو سپورټ موټر د میشیلین پیلوټ سپورت 4S سره سمبال شوی، مګر د اختیار په توګه، موږ کولی شو دا د ډیر تیریدونکي میشیلین پیلوټ سپورت کپ 2 سره سمبال کړو، په سرکټونو کې د سواری لپاره مطلوب.
| سرعت | میشیلین پیلوټ سپورت 4S | میشیلین پیلوټ سپورت کپ 2 |
|---|---|---|
| 0-30 mph (48 km/h) | 1.6s | 1.7s |
| 0-60 mph (96 km/h) | 3.4s | 3.6s |
| 0-100 mph (161 km/h) | 6.9s | 7.1s |
| ¼ میل (402 متر) | 11.3s | 11.4s |
د حقایقو پروړاندې هیڅ دلیل شتون نلري او د موټر او ډرایور لخوا ترسره شوي اندازه کول څرګند دي: د فورډ مستنګ شیلبي GT500 د سرکټ ټایرونو په پرتله د سړک ټایرونو ګړندی کولو لپاره ګړندی دی.
دا څنګه ممکنه ده؟
د پایلو په اړه لیوالتیا، د شمالي امریکا خپرونې د Shelby GT500 پراختیا مشر، سټیو تامپسن سره اړیکه ونیوله، څوک چې د پایلو څخه حیران نه و: "هیڅ حیرانتیا شتون نلري (په پایلو کې). دا غیر معمولي نه ده چې وګورئ د پیلوټ سپورټ 4S د پیلوټ سپورت کپ 2 سره مساوي وي، یا حتی یو څه ګړندی وي.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
دا باید ولیدل شي چې ولې دا پیښیږي او تامپسن دا د ډیری فکتورونو سره توجیه کوي چې د دې ضد رواني پایلې سره مرسته کوي.
د سرک ټایرونه د پښو دروند بلاکونه لري، د تودوخې ښه ساتلو توان لري، په دې توګه د کرشن زیاتوالی، کوم چې کولی شي په چټک پیل کې مرسته وکړي. له بلې خوا د ټریک ټایر د لوی شالید گرفت وړاندیز کولو لپاره مطلوب شوی ، چې د ښه لیپ وختونو ترلاسه کولو کې خورا مهم فاکتور دی - ثبوت یې د 1.13 ګرام پس منظر سرعت کې دی چې د پیلوټ سپورت کپ 2 لخوا د 0,99 په مقابل کې ترلاسه شوی. د پیلوټ سپورت 4S.
دوه ډوله ټایرونه په پای کې توپیر لري، که د ساختماني شرایطو یا اجزاو له مخې (د ربړ جوړولو لپاره د اجزاوو مخلوط)، ځکه چې دوی باید مختلف اهداف پوره کړي. په کپ 2 کې د ټایرونو اوږو ډیزاین شوي ترڅو د ډیری اړخونو ځواکونو سره مقاومت وکړي او د ټایر په پای کې د چلولو ډیزاین هم د دې مطابق مطلوب دی. له بلې خوا د چلولو مرکزي برخه د سړک ټایر ته ورته ښکاري ، ځکه چې کپ 2 هم په عامه سړکونو کې د کارولو لپاره تصویب شوی.
دلته یو لارښوونه ده: که چیرې د پیل ریسونه ستاسو "صحنه" وي او که تاسو ځان د فورډ مستنګ شیلبي GT500 کنټرول کې ومومئ ، شاید دا غوره وي چې د پیلوټ سپورت 4S نصب وساتئ ، ځکه چې دوی غوره اوږدوالي گرفت لري ...
سرچینه: موټر او چلوونکی.