په اصل کې په 2016 کې خپور شو، او د شاوخوا 1.2 ملیون واحدونو پلورلو وروسته، اوسنی نسل مرسډیز بینز ای کلاس اوس د آرام کولو څخه تیر شوی دی.
په بهر کې، دا ترمیم د پام وړ بیاکتنې لید پایله درلوده. په مخ کې، موږ یو نوی ګریل، نوي بمپرونه او بیا ډیزاین شوي هیډ لامپونه (کوم چې په LED کې معیاري دي). په شا کې، لوی خبرونه د نوي دم څراغونه دي.
لکه څنګه چې د ټولې ځمکې نسخې لپاره، دا یو ځان د ځانګړو توضیحاتو سره وړاندې کوي ترڅو دا د برانډ SUVs ته نږدې کړي. دا په ځانګړي گرل کې لیدل کیدی شي ، د غاړې محافظت کې او د معمول په څیر ، د کرینکیس محافظت سره.
لکه څنګه چې د داخلي لپاره، بدلونونه ډیر محتاط وو، چې ترټولو لوی ځانګړتیا یې د نوي سټیرینګ ویل و. د MBUX سیسټم وروستي نسل سره مجهز، نوي شوي مرسډیز بینز ای-کلاس د دوه 10.25 انچ سکرینونو سره د معیاري په توګه راځي، یا په اختیاري توګه دوی کولی شي تر 12.3 انچ پورې وده وکړي، په څنګ کې ځای پرځای شوي.
ټیکنالوژي کمه نه ده
لکه څنګه چې تمه کیدی شي، د مرسډیز بینز ای کلاس بیا رغونه دا یو مهم ټیکنالوژیکي وده راوړي، د آلمان ماډل د وروستي نسل امنیتي سیسټمونه او د مرسډیز بینز څخه د موټر چلولو مرسته ترلاسه کوي.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
د پیل کونکو لپاره، نوی سټیرینګ ویل چې E-Class سمبالوي یو سیسټم لري چې په ډیر اغیزمنه توګه کشف کوي کله چې چلوونکی یې نه وي نیولی.
برسېره پردې، آلماني ماډل د تجهیزاتو سره د معیاري په توګه راځي لکه د فعال بریک مرستې یا "فعال بریک اسسټ"، د "ډرایونګ مرستې بسته" یوه لازمي برخه ده. پدې کې د "فعال سرعت محدودیت مرستې" په څیر سیسټمونه اضافه کیدی شي ، کوم چې د GPS او "ټریفیک نښان مرستې" څخه معلومات کاروي ترڅو د موټر سرعت په هغه سړک کې چې موږ سفر کوو په عمل کې حدونو ته تطبیق کړو.
همدارنګه سیسټمونه شتون لري لکه "فعال فاصله مرسته DISTRONIC" (د موټر څخه فاصله په مخ کې ساتي)؛ "فعال تمدید او تګ مرسته" (د ودریدو په حالتونو کې معاون)؛ "فعال سټیرینګ مرسته" (د لارښود سره مرسته کول)؛ "فعال ړانده ځای اسسټ" یا "د پارکینګ بسته" چې د 360 ° کیمرې سره په ګډه کار کوي.
د All-Terrain E-Class سره، مرسډیز بینز هڅه وکړه چې د زړه راښکونکي وین بڼه د هغې SUV ته نږدې کړي.
د ای کلاس انجنونه
په مجموع کې، ترمیم شوي ای کلاس به شتون ولري اوه پلګ ان هایبرډ پټرول او ډیزل ډولونه , په سیډان یا وین بڼه کې، د شا یا ټول ویل ډرایو سره.
په مرسډیز بینز ای کلاس کې د پټرول انجنونو لړۍ له 156 hp څخه تر 367 hp پورې غزیږي. د ډیزلونو په مینځ کې، بریښنا د 160 hp او 330 hp ترمنځ ده.
د نوو ځانګړتیاوو په منځ کې، د M 254 ګازولین انجن نرم-هایبرډ 48 V نسخه ولاړه ده، کوم چې یو بریښنایی جنراتور-موټور لري چې اضافي 15 kW (20 hp) او 180 Nm وړاندې کوي، او د شپږو انجنونو لومړنۍ بڼه وړاندې کوي. - په E-کلاس کې د ګازو سلنډر (M 256) لاین، کوم چې د نرم هایبرډ سیسټم سره هم تړاو لري.
د اوس لپاره، مرسډیز بینز لا تر اوسه د هغه انجنونو په اړه نور معلومات نه دي افشا کړي چې ای کلاس به یې کاروي، په هرصورت، آلماني برانډ څرګنده کړې چې د آل ټرین نسخه به اضافي انجنونه وړاندې کړي.
Mercedes-AMG E 53 4MATIC+، ډیر پیاوړی
لکه څنګه چې تمه کیدی شي، د مرسډیز-AMG E 53 4MATIC+ هم نوي شوی. په لید کې دا د خپل ځانګړي AMG ګریل او نوي 19 "او 20" ویلونو لپاره ولاړ دی. دننه، د MBUX سیسټم ځانګړي AMG فعالیتونه لري او د توجه تمرکز کوي، په بیله بیا د ځانګړو AMG بټونو سره یو نوی سټیرینګ ویل.
په میخانیکي کچه، د مرسډیز-AMG E 53 4MATIC+ یو شپږ سلنډر په لین کې شتون لري. 3.0 l، 435 hp او 520 Nm . د معتدل هایبرډ EQ بوسټ سیسټم سره سمبال شوی، E 53 4MATIC+ دقیقا د اضافي 16 kW (22 hp) او 250 Nm څخه ګټه پورته کوي.
د AMG سپیډشیفټ TCT 9G ګیربکس سره سمبال شوی، E 53 4MATIC+ 250 کیلومتره فی ساعت ته رسیږي او په 4.5s (د وین په قضیه کې 4.6s) کې له 0 څخه تر 100 کیلومتره فی ساعت پوره کوي. د "AMG ډرایور کڅوړه" اعظمي سرعت 270 کیلومتره فی ساعت ته لوړوي او لوی بریکونه راوړي.
د معمول په څیر په مرسډیز-AMG کې، E 53 4MATIC+ د "AMG ډینامیک انتخاب" سیسټم هم لري چې تاسو ته اجازه درکوي د "سلپري"، "آرام"، "سپورت"، "سپورټ+" او "انفرادي" حالتونو ترمنځ انتخاب کړئ. برسېره پردې، مرسډیز-AMG E 53 4MATIC+ د "AMG RIDE CONTROL+" تعلیق او د "4MATIC+" آل ویل ډرایو سیسټم هم لري.
د یو اختیار په توګه، د لومړي ځل لپاره، د AMG ډینامیک پلس پیک شتون لري، کوم چې د "RACE" برنامه روښانه کوي چې د 63 ماډلونو "ډریفټ موډ" پکې شامل دي. د اوس لپاره، دا به لیدل کیږي کله چې مرسډیز بینز نوي کیږي. E-Class او Mercedes-AMG او 53 4MATIC+ به پرتګال ته راشي یا به یې څومره لګښت ولري.
