وولکس واګن لا دمخه اعلان کړی و چې دا به نور په اروپا کې تر 2033 یا وروستي 2035 پورې د داخلي احتراق انجنونو سره موټر ونه پلوري ، کوم چې به په اتوماتيک ډول معنی ولري. په جوړونکي کې د لاسي ګیربکس پای.
بریښنایی موټرونه لاسي ګیربکس یا دریم پیډل (کلچ) ته اړتیا نلري؛ په حقیقت کې، دوی حتی ګیربکس ته اړتیا نلري (که لاسي یا اتوماتیک وي)، یوازې د یو تناسب ګیربکس څخه کار اخلي.
مګر په فولکس ویګن کې لاسي ګیربکس تمه کیږي چې ډیر ژر ورک شي او نه یوازې په اروپا کې ، بلکه په چین او شمالي امریکا کې هم.
په 2023 کې پیل کیږي، د نوي نسل Volkswagen Tiguan به لومړنی ماډل وي چې لاهم د داخلي احتراق انجنونو سره سمبال شوی ترڅو د کلچ پیډل او لاسي ګیربکس سره توزیع کړي.
په همدغه کال، د پاسات ځای ناستی - چې نور به د سیلون په توګه شتون ونلري او یوازې د وین په توګه شتون ولري - د ټیګوان مثال تعقیب کړي او یوازې د اتوماتیک لیږد سره به سمبال شي.
او داسې نور، د ماډلونو راتلونکي نسلونه چې ممکن لاهم د احتراق انجنونو سره مجهز وي (برقی یا نه) باید یوازې په اتوماتیک ګیربکسونو سمبال وي - دا دمخه تایید شوې چې دواړه T-Roc او ګالف به مستقیم جانشین ولري، نو دا وړاندوینه کول دي چې لارښود کیشیر به نور د دوی برخه نه وي.
د نورو ارزانه ماډلونو لکه پولو او T-Cross په اړه څه؟
لاسي ګیربکسونه د اتومات ګیربکس په پرتله د تولید لپاره ارزانه دي (که دا د تورک کنورټر یا دوه ګونی کلچ وي)، یو فاکتور چې ډیر اهمیت لري کله چې د فولکس ویګن ډیر ارزانه ماډلونو ته اشاره کوي، پولو او ټي کراس - موږ نه چې موږ د پورته په اړه هیر کړل. !، خو ښاروال به ځای ناستی نه وي.
د دې جانشین، د عادي ژوند دوره تعقیبوي، باید د 2024 او 2026 ترمنځ یو څه وخت وپیژندل شي، د بل نسل لپاره د احتراق انجنونو سره وخت ته اجازه ورکوي تر هغه چې برانډ په بشپړ ډول بریښنا شي. مګر که ووکس ویګن په رسمي ډول تایید کړي چې د Tiguan، Passat، T-Roc او ګالف لپاره به د احتراق انجنونو سره جانشینان وي، دا د پولوس او T-Cross لپاره ندي ترسره کړي.
هغه کلونه چې موږ باید د پولو او T-Cross جانشینان وپیژنو د بې ساري ID.1 او ID.2 له پیل سره مطابقت لري، د دوی اړوند 100٪ بریښنایی معادل. ایا دا به دقیقا او ډیر ژر د پولوس او ټي کراس ځای ونیسي ، دا پوښتنه رامینځته کوي چې ایا دوی به لاسي لیږد بې ګناه وي یا نه؟