په حیرانتیا سره ، د ماموریت E دمخه د ازموینې مرحله کې جریان درلود ، موږ دمخه یې اعلان کړی و ، مګر اوس د ډیری واحدونو عکسونه شتون لري ، په څرګند ډول د دې ترټولو لوی سیالي سره ازموینې کې ، د ټیسلا ماډل S.
د هغو کسانو لپاره چې د 2015 فرانکفورت موټرو شو کې وړاندې شوي پروټوټایپ خوښوي، ښه خبر دا دی چې داسې ښکاري چې د "ځانمرګي دروازو" او د اړخ عکسونو نشتوالي استثنا سره به د ماموریت E ډیر بدلون ونلري - یو حل چې لاهم شتون لري. تصویب ته اړتیا لري.
موډل د هغو برخو سره راځي چې په غوره توګه یې په پټه کې توپیر کوي، د دې لپاره جوړ شوی چې دا خپل ورور پانامارا ته نږدې کړي. په شا کې، دوه د اخراج ځایونه حتی "ډیزاین" شوي، یو ځل بیا یوازې د لږ پام وړ د غولولو لپاره - ماموریت E به په ځانګړې توګه بریښنا وي.
د ماموریت E به دوه بریښنایی موټورونه ولري (یو په هر محور کې) د دې وړتیا لري چې شاوخوا 600 hp ټول بریښنا تولید کړي ، د ټول ویل ډرایو او څلور سمتي څرخونو سره. اټکل شوي بشپړ خپلواکي به د اجازې NEDC دورې کې 500 کیلومتره وي - موږ د WLTP دورې کې شمیرو ته په تمه یو. د پورش ټربو چارج کولو له لارې، د 800 V چارج کولو ټیکنالوژۍ سره، دا به ممکنه وي چې په 15 دقیقو کې ټولې بیټرۍ چارج شي.
د برانډ سی ای او اولیور بلوم دمخه ژمنه کړې وه چې د تولید ماډل به وړاندې شوي مفکورې ته "ډیر ورته" وي او دا به د لسیزې پای ته رسیدو دمخه شتون ولري ، داسې بریښي چې د سټټګارټ څخه لومړی 100٪ بریښنایی ماډل. برانډ به ژر تر ژره راشي.
د سپورټ موټر برانډ د حرکت کولو نوي ټیکنالوژیو ته دوام ورکوي، دا حتی د رینج تر ټولو لوړ حالت ورکوي - د پاناممرا ټربو ایس ای هایبرډ هایبرډ په رینج کې ترټولو پیاوړی دی.