Toyota Gazoo Racing خپل LMP1 پروټوټایپ د 2018-19 FIA نړیوال برداشت سیالۍ (WEC) لپاره وړاندې کړ. یوه کټګورۍ چې ډیر وخت دمخه داسې بریښي چې د پورش د وتلو اعلان وروسته ورک شي.
په هرصورت، د فینکس په څیر، داسې ښکاري چې د ایرو څخه بیا زیږیدلی وي. نه یوازې مجله ټیوټا TS050 هایبرډ د نورو LMP1 په څیر وړاندې شوی - غیر هایبرډ - د دې عالي فصل لپاره یوځای شوی چې نه یوازې 2018 بلکې 2019 به په اتو ریسونو کې شامل کړي. د ټیم ترټولو لوی هدف د لی مانس په 24 ساعتونو کې بریا ترلاسه کول دي ، چې بریا یې په تیرو دوه کلونو کې د جاپاني برانډ لپاره "تور کیل" پاتې شوی.
ننګونکی سوپر فصل
د ټویوټا ګازو ریسینګ سره له دې چې د تولید کونکي یوازینۍ رسمي ټیم شتون لري ، د دې فصل لپاره د مقرراتو د بدلون له امله به د خصوصي ټیمونو پروړاندې اسانه ژوند ونه کړي.
د TS050 هایبرډ یوازینی پروټوټایپ دی چې په ګریډ کې بریښنایی شوی ، مګر د دې احتمالي ګټه د خصوصياتو په پرتله ټیټه شوې. شخصي ټیمونه، چې د هایبرډ پروټوټایپونه نلري، د TS050 - 210.9 MJ (megajoules) په پرتله د 124.9 MJ په پرتله شاوخوا ډیره انرژي کاروي، او د هایبرډ سیسټم څخه د بریښنا انرژي 8MJ.
همدارنګه د TS050 Hybrid د تیلو جریان 80 kg/h پورې محدود دی، د مخالفینو د 110 kg/h په پرتله. د دې اقداماتو هدف د غیر هایبرډ LMP1s سیالي تقویه کول دي ، کوم چې کولی شي له 45 کیلو ګرام څخه کم وزن هم ولري.
اتلولي سبا پیلیږي
د TS050 د فصل دمخه ازموینې لا دمخه پای ته رسیدلي ، چې په څلورو ټیسټ لاریو کې 21 زره کیلومتره پوښلي. چیمپین شپ سبا د پرولوګ سره پیل کیږي، یو 30 ساعته پیښه چې د پاول ریکارډ سرکټ کې به ترسره شي. دا ازموینه د یوې لویې ، بې بنسټه ازموینې ناستې پرته بل څه ندي ، ټول سیالان په یوه سرکټ کې راټولوي.
لومړۍ اغیزمنه ازموینه به د می په 5 نیټه په بلجیم کې د سپا-فرانکورچیمپس په افسانوي سرکټ کې ترسره شي.
د ټویوټا ګازو ریسینګ به د دوه موټرو سره په اتلولۍ کې برخه واخلي. # 7 به د مایک کانوی ، کاموي کوبیاشي او جوس ماریا لوپیز لخوا پرمخ وړل کیږي او # 8 به د سیباستین بویمي ، کازوکي ناکاجیما او ، په مختلفو کچو کې په پریمیر کې، فرناندو الونسو - لومړی ځل د WEC فصل کې او د ټیوټا ټیم کې. د ریزرو او پراختیا پیلوټ په توګه موږ انتوني ډیویډسن لرو.
موږ په یوټیوب کې تعقیب کړئ زموږ چینل کې ګډون وکړئ
د تیر کال د موټر په پرتله لږ بدلونونه.
TS050 HYBRID تخنیکي مشخصات
د بدن کار - د کاربن فایبر مرکب مواد
د بکس سرعت - د 6 سرعت او ترتیبي عمل سره لیږد
کلچ - ملټي ډیسک
توپیر- د ویسکوس ځان بندولو سره
تعلیق - په مخکینۍ او شاته کې د متقابل مثلث سره خپلواک، د پشرود سیسټم
بریک کول - د هایدرولیک سیسټم د مخ او شا ر lightا مصر مونو بلاک کیلیپرونو سره
ډیسکونه - د هوا ککړ شوي کاربن ډیسکونه
رمز - RAYS، مګنیزیم الیاژ، 13 x 18 انچه
ټایرونه - ریډیل میشیلین (31/71-18)
اوږدوالی - 4650 ملي متره
عرض - 1900 ملي متره
لوړوالی - 1050 ملي متره
ظرفیت د ګودام - 35.2 کیلو ګرامه
موټور - د بای ټربو مستقیم انجیکشن V6
بې ځایه کیدل – 2.4 لیټره
ځواک – 368kw / 500hp
تېل – ګازولین
والوز - 4 په هر سلنډر
ځواک بریښنا - 368kw / 500hp (ګډ هایبرډ سیسټم مخ او شا)
بیټرۍ - د لوړ فعالیت لیتیم ایون (د TOYOTA لخوا رامینځته شوی)
برقی موټور مخکی - AISIN AW
برقی موټور شاته - ډینس
انورټر - ډینس