تاسو پلان درلود چې ستاسو راتلونکی پیرود به د Koenigsegg Regera وي. تاسو ډیر ناوخته یاست ... هغه 80 واحدونه چې د برانډ مالک او بنسټ ایښودونکي کریسټین وان کوینیګسګ پریکړه کړې چې دمخه یې مالک ولري تولید کړي.
د هر ریګرا لپاره غوښتل شوي دوه ملیونه یورو هغه لیوالتیا نه لرې کړي. د شمیرو په دوام، موږ د دې ماډل ځانګړتیاوې یادونه کوو: دوه ټربو V8 انجن، درې بریښنایی موټورونه او د 1,500 hp بریښنا. د کافي شمیر څخه ډیر چې یوازې په 10.9 ثانیو کې 300 کیلومتره فی ساعت ته رسي. اعظمي سرعت؟ په ساعت کې 402 کیلومتره
Regera، په سویډني کې، د واکمنۍ معنی لري.
قیمت د میخانیکونو شمیرو په څیر اغیزمن دی: دوه ملیون یورو / هر یو او یو اغیزمن 1,500 hp د دوه ټربو V8 او دریو بریښنایی موټرو څخه استخراج شوی. د کوچني سویډني جوړونکي لخوا دا "مونسټر" یوازې په 10.9 ثانیو کې له 0 څخه تر 300 کیلومتره فی ساعت پورې ځي ، په 20 ثانیو کې له 0 څخه تر 385 کیلومتره فی ساعت پورې او د اعظمي سرعت له 402 کیلومتره فی ساعت څخه ډیر دی.
د دې ماډل بله ځانګړتیا دا ده چې دا دودیز ګیربکس نه کاروي. دا یوازې د یوې اړیکې لیږد کاروي، چې د Koenigsegg Direct Drive (KDD) نومیږي.
KDD څنګه کار کوي؟ راځئ هڅه وکړو چې دا په ساده ډول تشریح کړو (که څه هم پیچلي وي). په ټیټ سرعت کې (د مثال په توګه له پیل څخه)، ریګرا یوازې دوه بریښنایی موټورونه کاروي. لکه څنګه چې تاسو پوهیږئ، په ټیټ سرعت کې ستونزه د موجود بریښنا نه ده، دا کرشن دی.
یوازې په یو ټاکلي سرعت (کله چې د ټراکشن کچه د بریښنایی موټرو لخوا چمتو شوي بریښنا څخه لوړه وي) د هیدرولیک سیسټم د احتراق انجن د لیږد سره نښلوي، د 5.0 V8 دوه ټربو انجن د 1,100 hp سره د ټیټ revs څخه بشپړ revs ته اخلي. د 8,250 rpm، کوم چې د ماډل اعظمي سرعت سره سمون لري: 402 کیلومتره فی ساعت.
