După ce marțea trecută, ANTRAM a anunțat că patronatul și sindicatul au ajuns la un pact de pace socială pe o perioadă de 30 de zile, declarațiile emise ieri de Asociația Națională a Transportatorilor Publici de Mărfuri au venit să răstoarne această trezire.
În discuție este un comunicat în care ANTRAM a anunțat că sindicatul ar fi renunțat la cerința inițială a unui salariu de bază de 1200 de euro pentru a accepta un salariu de bază de 700 de euro pe lună la care să se adauge o diurnă.
Acest comunicat a determinat SNMMP să acuze ANTRAM că acționează cu „rea-credință” în timpul negocierilor și să-l transmită către ANTRAM, Ministerele Muncii și Economiei, ANAREC și APETRO (asociații de dealeri de carburanți și companii petroliere) a Aviz de grevă pentru 23 mai.
Valorile discutate
Pe lângă faptul că, potrivit SNMMP, valorile dezvăluite de comunicatul ANTRAM nu corespund cu cele abordate în negocierile dintre cele două părți, comunicatul difuzat ieri încalcă protocolul de negociere semnat între părțile care a împiedicat dezvăluirea publică a detaliilor concrete ale negocierilor până la încheierea acestora.Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
În declarații date astăzi RTP, Pedro Pardal Henriques, vicepreședintele SNMMP, a declarat că „Nu este în mintea nimănui că sindicatul s-ar retrage de la cerința a două salarii minime naționale la 700 de euro. Acest lucru nu este adevărat, nu este ceea ce se discuta. Ceea ce s-a convenit anterior era foarte aproape de două salarii minime”.
Vicepreședintele sindicatului a mai adăugat că ANTRAL ar fi cerut un termen care să permită companiilor să se adapteze la creșterea salarială, termen care ar fi fost acceptat și s-ar traduce printr-o creștere a salariului de bază la 1010 euro în ianuarie 2020, 1100. euro în ianuarie 2021 și 1200 euro în ianuarie 2022.
După cum este lesne de înțeles, valorile enunțate de sindicat sunt departe de cei 700 de euro menționate în comunicatul ANTRAM, ceea ce l-a determinat pe Pedro Pardal Henriques să afirme că: „A existat o încălcare a încrederii și asta pune negocierea în întrebare. Nu suntem în măsură (să continuăm negocierile). Nu există climat de negociat”.
Poziția lui ANTRAM
Acuzată de SNMMP că acționează cu „rea-credință”, ANTRAM a precizat că publicarea declarației în care a anunțat că (se presupune) sindicatul ar fi dat înapoi în revendicările sale „nu a avut scopul de a împiedica sau dăuna negocierilor în curs. ANTRAM este pe deplin angajată (…) să construiască o soluție de negociere consensuală cu SNMMP”.
Asociația Națională a Transportului Rutier Public de Mărfuri a mai declarat că „este pe deplin angajată în continuarea climatului de afaceri bun și a rezultatelor obținute la întâlnire”.
Între timp, Ministerul Infrastructurii și Locuințelor a dat deja asigurări în declarații către ECO că este în contact cu ambele părți și că „va continua eforturile pentru ca părțile să se înțeleagă și greva să fie anulată”.
Surse: Jornal Económico, Observador, SAPO 24 și ECO.