Frumusetea Mercedes-Benz 300 SL „Gullwing” (W198) practic nu are nevoie de prezentare. Introdusă în 1954, această mașină sport derivată din lumea competiției, nu numai că a devenit cea mai rapidă mașină de pe planetă, dar în 1999 va fi aleasă drept „mașina sport” a secolului al XX-lea.
Porecla „Aripi de pescăruș” sau „Aripi de pescăruș” se datorează modului ciudat în care își deschid ușile, o soluție derivată din necesitatea de a facilita accesul în interior.
Doar 1400 de unități au fost produse între 1954 și 1957 , iar acum, la peste 60 de ani de la producție, Mercedes-Benz produce din nou panourile de caroserie ale mașinii sale sport, cu scopul de a contribui la conservarea acestor vehicule valoroase.
Tehnologie înaltă și lucru manual
Producția noilor panouri este rezultatul unui parteneriat între marca vedetă și un furnizor certificat, Mercedes garantând calitatea din fabrică pentru noile panouri — precizia promisă a asamblarii și alinierii permit reducerea la minimum a lucrărilor ulterioare la vehicul.
Procesul rezultă din combinarea tehnologiei de ultimă oră cu metodele tradiționale de fabricație manuală. Furnizorul certificat – pe care Mercedes-Benz nu îl identifică – are printre competențele sale construcția complexă de instrumente derivate din date 3D colectate de la caroserii originale.
Panoul frontal în construcție.
Aceste unelte vă permit să produceți piesele metalice necesare, care sunt ulterior finisate manual cu ajutorul ciocanelor din lemn. Datele precise rezultate din analiza 3D servesc, de asemenea, drept bază pentru o inspecție a calității prin compararea culorilor false. Cu alte cuvinte, instrumentul de măsurare folosește date 3D ca referință și folosește culori false pentru a vizualiza abaterile măsurate între starea dorită și starea reală, făcând posibilă o interpretare rapidă și obiectivă a rezultatelor măsurătorilor.
Previzibil nu ieftin
Panourile pot fi comandate de la orice partener comercial Mercedes-Benz, folosind numărul lor de serie și sunt vopsite electroforetic, garantând standarde tehnice și vizuale înalte. Având în vedere raritatea modelului — nu se știe câte 300 SL „Gullwing” există în prezent — și procesul de producție meticulos al noilor panouri, prețurile sunt (previzibil) mari:
- Panoul frontal stânga (A198 620 03 09 40), 11 900 euro
- Panoul frontal dreapta (A198 620 04 09 40), 11 900 euro
- Panoul spate stânga (A198 640 01 09 40), 14 875 euro
- Panoul spate dreapta (A198 640 02 09 40), 14 875 euro
- Secțiunea centrală spate (A198 647 00 09 40), 2975 euro
- Podea din spate (A198 640 00 61 40), 8925 euro
Urmărește-ne pe YOUTUBE Abonează-te la canalul nostru
Mercedes-Benz promite să adauge mai multe piese în viitor, alăturându-se nu numai acestora, ci și altora existente, cum ar fi recrearea tapițeriei originale în trei modele diferite, așa cum este oferit în 300 SL original „Gullwing”. Odată cu producția de piese din ce în ce mai variate, va exista posibilitatea în viitor a unei serii de continuare, așa cum am văzut deja care se întâmplă la Jaguar?