Jeep Compass a ajuns în Europa prin Geneva. Am făcut cunoștință cu noul SUV de gamă medie al mărcii, un model care va fi o parte crucială a ambițiilor globale ale Jeep.
Introdus anul trecut la Los Angeles, Jeep Compass debutează acum în Europa, făcându-și simțită prezența la show-ul elvețian.
SUV-ul de gamă medie al Jeep va fi rivalizat de liderul Nissan Qashqai, recentul Peugeot 3008 și Hyundai Tucson, printre alții. Segmentul continuă să crească, așa că Jeep, marca care a dat naștere SUV-urilor așa cum le cunoaștem astăzi, nu a putut fi omisă.
Dacă în prezent există propuneri în segment care nici măcar nu oferă tracțiune integrală, Jeep-ul fiind Jeep-ul, va pune la dispoziție în Compass două versiuni AWD (All Wheel Drive).
Cele mai complexe vor fi exclusive versiunilor Trailhawk, optimizate pentru off-road. Dispune de garda la sol crescuta, bare de protectie reproiectate - unghiuri de atac si iesire mari - si armura suplimentara pentru a proteja carterul si transmisia. Se remarca si prin faptul ca are o parte a capota in negru, pentru a reduce reflexiile pe parbriz.
Sistemul de tracțiune pe patru roți al lui Trailhawk adaugă un mod de condus optimizat pentru „cățăratul” pe stânci și schimbă gestionarea cutiei de viteze automate cu nouă trepte, prima treaptă simulând o cutie de viteze. De dragul eficienței, ambele sisteme Compass AWD vă permit să deconectați puntea spate atunci când nu este nevoie. Oferta este completată cu versiuni cu doar două roți motrice.
Compass se inspiră pentru designul său din Grand Cherokee, dar de la Renegade moștenește platforma (Small US Wide). Acesta a fost intins in lungime si latime, beneficiind de dimensiunile interioare. Busola are 4,42 m lungime, 1,82 m lățime, 1,65 m înălțime și 2,64 m ampatament.
Motoare pentru Europa
La Geneva a fost introdusă gama de motoare și transmisii pentru piața europeană. Nivelul de acces la Jeep Compass va fi realizat cu versiuni cu doar două roți motrice și transmisie manuală cu șase trepte. Motoarele disponibile sunt dieselul Multijet de 1,6 litri cu 120 CP și 320 Nm și Multiair2 de 1,4 litri pe benzină, turbo, cu 140 CP și 230 Nm.
Urcând o treaptă găsim Diesel 2.0 litri Multijet cu 140 de cai putere și 350 Nm, și 1.4 litri Multiair2 cu 170 CP și 250 Nm. Pot veni fie cu o manuală cu șase trepte, fie cu una automată cu nouă trepte, dar acum cu tracțiune pe patru roți.
Motorul de top, deocamdată, se ocupă de o versiune de 170 CP a Multijet de 2,0 litri – va fi disponibil doar cu transmisie automată și tracțiune integrală. Este motorul și transmisia preferate pentru Trailhawk.
În interior putem găsi a patra generație de Uconnect, sistemul de infotainment disponibil în mai multe modele FCA. Apple CarPlay și Android Auto vor fi prezente, iar Uconnect va fi disponibil în trei dimensiuni: 5.0, 7.0 și 8.4 inch.
Jeep Compass va fi un adevărat cal de bătaie global pentru Jeep. SUV-ul va fi disponibil în peste 100 de țări și va fi produs în patru locații diferite: Brazilia, China, Mexic și India. Jeep Compass sosește pe piața noastră anul acesta, deși încă nu a fost disponibilă o dată anume.
