BMW 2002 și Honda S2000. Două mașini foarte speciale, fiecare în felul său, și care nu au „visat” niciodată că drumurile lor se vor încrucișa. Dar asta s-a întâmplat și acea „căsătorie” s-a născut acest BMW din 2002 cu motorul S2000 VTEC, și chiar mai mult cu turbo.
Este posibil ca după acest prim paragraf, cei mai puri fani Honda și BMW să fi căzut deja pe margine, dar pentru „rezistenți”, este important să spunem că acest BMW 2002 cu „inima” japoneză caută un nou. proprietar.
Achizitionat de compania CATuned din Sacramento, California (SUA), in 2010, acest BMW 2002 din 1976 a primit motorul Honda S2000 — cunoscut sub numele de F20C, un motor atmosferic cu patru cilindri de 2,0 litri — la scurt timp dupa, inca sub controlul companiei. acest preparator nord-american.
A urmat instalarea unui turbo, care în cele din urmă avea să fie înlocuit cu unul și mai mare în 2015 — un Garrett GTX2867 —, aici sub responsabilitatea actualului proprietar și a companiei Group 2 Motorsports, cu sediul în Seattle (SUA).
Datorită unui grafic obținut din powerbank — care însoțește documentele acestei mașini — se știe că acest BMW 2002 produce în jur de 279 CP (275 CP) putere și 246 Nm (182 lb-ft) cuplu maxim. Puterea este transmisă exclusiv către cele două roți din spate printr-o cutie de viteze manuală cu șase trepte.
Kilometrajul total este necunoscut, așa cum explică însuși anunțul de vânzare, chiar dacă actualul odometru – tot de la o Honda S2000 – arată 109.000 de mile, ceva de genul 175.418 km.
La exterior, vopseaua roșie își arată vechimea, spre deosebire de jantele Rota de 15”, care sunt montate pe un set de anvelope Michelin Premier A/S care măsoară 195/55.
La interior, pe lângă tabloul de bord Honda S2000, se remarcă volanul Alpina și scaunele sport Recaro „furate” de la un BMW Seria 3 din generația E21.
Licitația acestui „bimmer” are loc pe portalul „Bring A Trailer” și se va încheia astăzi. La momentul publicării acestui articol, cea mai mare ofertă era de 9113 dolari, ceva de genul 7745 de euro.
