Ai reusit sa afli ce model este? Dacă nu ai reușit, îți vom spune. Mașina din spatele acelei aripi față uriașe este un (mult modificat) Nissan GT-R.
Creat având în vedere testarea la rampă, există un motiv foarte simplu în spatele aripilor masive din față și din spate ale acestui GT-R: pentru a crea forță aerodinamică.
După cum știți, cu cât forța aerodinamică este mai mare, cu atât obțineți mai multă tracțiune și de aceea echipa de curse în rampă Franco Scribante Racing nu a ezitat și a decis să ofere acestui Nissan GT-R două aripi și un splitter imens. Rezultatul? Capacitatea de a dezvolta forță aerodinamică mai mare decât greutatea mașinii!
Asociat cu nivelurile ridicate de tracțiune, echipa responsabilă de acest GT-R susține că poate avea o putere maximă de aproximativ 2231 CP, deși în competiții echipa alege să reducă puterea la o putere mai „rațională” de 1622 CP, și pentru a le transfera la sol, acest GT-R are doua calculatoare insarcinate cu gestionarea distributiei cuplului.
Despre „Pornirea la rece”. De luni până vineri la Razão Automóvel, există un „Start la rece” la ora 8:30. În timp ce îți bei cafeaua sau îți adună curajul pentru a începe ziua, fii la curent cu fapte interesante, fapte istorice și videoclipuri relevante din lumea auto. Totul în mai puțin de 200 de cuvinte.