Poate că nici nu avem un Focus RS, dar Ford nu a uitat cum să „condimenteze” Focusul și dovada acestui lucru este Ford Focus ST Edition , o versiune exclusivă și chiar mai concentrată pe dinamica hot hatch-ului brandului american.
Destinat doar unor piețe europene (nu avem niciun indiciu că portughezul este una dintre ele), Focus ST Edition începe să iasă în evidență datorită unui set de detalii stilistice.
Culoarea, „Azura Blue”, este exclusivă acestei versiuni din gama Focus, fiind văzută până acum doar într-un alt model al mărcii ovale albastre: Fiesta ST Edition care a debutat-o. În contrast cu acest tablou, găsim finisaje negru lucios pe grilă, bare de protecție, huse oglinzi și pe spoilerele și difuzorul din spate.
Dar există mai mult. Jantele de 19” cu cinci spițe cu anvelope Michelin Pilot Sport 4S sunt, de asemenea, noi (și au contribuit la reducerea maselor nesurate) și chiar și siglele „ST” au fost retușate. În interior avem scaune sport Recaro tapițate parțial cu piele și cusături albastre.
Dinamica mai rafinată
În ciuda decorului distinctiv, tocmai în conexiunile la sol s-au concentrat cele mai mari diferențe dintre Ford Focus ST Edition și celălalt Focus ST. Pentru început, a primit coilovers reglabili de la KW Automotive și acestea au primit chiar și un tuning suplimentar de la Ford Performance.
Sunt cu 50% mai ferme decât suspensia ST-urilor „normale”, permițând o reducere a înălțimii până la sol cu 10 mm, cu o reglare suplimentară de 20 mm fiind posibilă dacă clientul dorește acest lucru.
În plus, șoferul poate, de asemenea, să regleze compresia și decompresia șocului în 12 și, respectiv, 15 niveluri. Sunt atât de multe ajustări permise încât Ford a creat un ghid cu sugestii de ajustări pentru cele mai diverse situații, inclusiv vizita „obligatorie” la Nürburgring.
Pentru a completa toate acestea, Focus ST Edition are, de asemenea, un diferenţial activ cu alunecare limitată (aka eLSD), moduri multiple de condus şi discuri de 330 mm faţă şi 302 mm spate.
Mecanica neschimbată
Sub capotă totul a rămas neschimbat. Astfel, Ford Focus ST Edition continuă să folosească turbo de 2,3 l cu patru cilindri folosit de restul Focus ST cu 280 CP și 420 Nm. În acest caz, transmisia se ocupă exclusiv de o cutie manuală cu șase rapoarte.
Toate acestea îi permit să atingă o viteză maximă de 250 km/h și să îndeplinească tradiționala 0 până la 100 km/h în doar 5,7 secunde.
Disponibil în exclusivitate într-o versiune cu cinci uși, Ford Focus ST Edition își vede prețul începând din Marea Britanie (una dintre piețele europene selectate) de la 35 785 de lire sterline (aproximativ 41 719 de euro). Deocamdată nu există nicio indicație cu privire la câte unități Focus ST Edition intenționează să producă Ford.