Mitsubishi a anunțat că Outlander PHEV a fost deja testat și certificat în conformitate cu testele de omologare WLTP, ceea ce îl face unul dintre primii hibrizi plug-in care respectă noul protocol.
SUV-ul japonez anunță în conformitate cu WLTP emisiile de CO2 de 46 g/km (în măsurarea conform NEDC emisiile au fost de 40 g/km). În raport cu autonomie in regim 100% electric din hibridul plug-in de la Mitsubishi rezultatele au rămas în 45 km , față de cei 54 km atinși în NEDC.
În versiunea 2019, Mitsubishi Outlander PHEV a primit și inovații mecanice, odată cu debutul unui nou motor pe benzină de 2,4 l cu sistem MIVEC. Acest sistem permite Outlander-ului să comute între ciclurile de ardere Otto și Atkinson în funcție de modurile de conducere utilizate.
Numere PHEV pentru Outlander
Noul motor SUV al lui Mitsubishi a adus putere și cuplu sporit. Noile debituri de 2,4 l 135 CP , o creștere de 14 cai putere față de vechiul motor 2.0 care oferea doar 121 CP și oferă un cuplu de 211 nm față de cuplul de 190 Nm al predecesorului.
Abonați-vă la newsletter-ul nostru aici
Motorul electric (cuplat la roțile din spate) a văzut și el creșterea puterii, oferind 95 CP și este cuplat la o nouă baterie de 13,8 kWh. Pe lângă îmbunătățirile motorului, Outlander PHEV 2019 a primit o nouă reglare a amortizoarelor și două moduri de conducere noi : „modul sport” și „modul zăpadă” — primul oferă un răspuns mai bun la nevoia de accelerare și mai multă aderență, iar cel de-al doilea îmbunătățește capacitatea de pornire și viraj pe suprafețe alunecoase.