După ce Francisco Mota a testat 508 HIbrid cu ocazia testării celor șapte finaliști ai mașinii Anului, am dat din nou peste primul hibrid plug-in al Peugeot. Cu toate acestea, de data aceasta l-am putut vedea sub lumina reflectoarelor la Salonul Auto de la Geneva 2019 și nu la complexul de teste CERAM din Mortefontaine, Franța.
Sub capota lui 508 HYbrid găsim 1.6 PureTech 180 CP benzină . Aceasta apare asociată cu a motor electric de 110 CP . Datorită acestor două motoare, hibridul plug-in Peugeot oferă o putere combinată de 225 CP.
Pornind motorul electric am găsit a baterie de 11,8 kWh de capacitate capabilă să ofere a autonomie in regim 100% electric de 40 km . Cât despre timpul de încărcare, este de 1h45min, cu un wallbox de 6,6 kWh și 32A. Dacă alegeți să încărcați într-o priză casnică, acest timp crește până la 7 ore.
modificări discrete
În raport cu restul 508 , versiunea plug-in hybrid are puține modificări estetice, evidențiind doar prezența prizei de reîncărcare a bateriei de pe aripa stânga spate.
Abonați-vă la newsletter-ul nostru aici
În interior, modificările se rezumă la noua pagină pentru a monitoriza nivelul de încărcare a bateriei în panoul de bord, tipul de indicator de conducere (Eco/Power/Charge) și apariția unor chei noi în consola centrală care facilitează operarea. meniuri de monitorizare a sistemului hibrid plug-in. 508 HYbrid va avea trei moduri de condus: Electric, Hybrid și Sport.
Odată cu sosirea pe piața națională programată pentru sfârșitul anului (în toamnă), prețurile pentru Portugalia pentru primul hibrid plug-in de la Peugeot nu sunt încă cunoscute.
Tot ce trebuie să știi despre Peugeot 508 HYbrid