Sunt balansări și denivelări, frânări și accelerații mai puternice – momente normale în orice călătorie cu mașina, dar care, nu de puține ori și mai ales pentru cei care sunt distrași citind o carte, urmărind un film sau pur și simplu vorbind, ajung să provoace greață. Va exista o soluție? Uber crede că a găsit unul.
Într-un moment în care la orizont apar deja vehicule autonome, fără șofer, în care ocupanții sunt așteptați să profite de timp pentru a face alte tipuri de activități decât să privească la drum, Uber caută soluții pentru a combate „răul” boala de calatorie. A fost depusă o cerere de brevet pentru o tehnologie care, în opinia companiei care furnizează servicii de transport urban privat, va putea evita acest tip de situație.
Banci active si jeturi de aer pentru combaterea raului de mare
Potrivit ziarului britanic The Guardian, brevetul prezentat de Uber include soluții precum bare luminoase și ecrane, care alertează ocupanții asupra acțiunii pe care le va întreprinde mașina. Aceasta, în timp ce scaunele vibrează și se mișcă, pasagerii primind și jeturi de aer în față și în alte părți ale corpului, pentru a combate răul de mare.
Tot conform jurnalului, aceste tehnologii nu tintiti , prin posibila reproducere a mișcărilor mașinii, pregătesc organismul pentru forțele și înclinațiile resimțite, ci mai degrabă distrage mintea de la efectele rezultate din curbele, accelerații și frânări ale mașinii.
relaxează-te fără a te îmbolnăvi
În cererea de brevet, Uber mai susține că, „odată cu apariția tehnologiei de conducere autonomă, atenția șoferului se va îndrepta către activități alternative, altele decât conducerea, precum munca, socializarea, cititul, scrisul și multe altele care nu implică concentrarea asupra drumul". Întrucât, „pe măsură ce vehiculele autonome se conduc singure, răul de mișcare, sau răul de mișcare, poate proveni din simplul fapt că percepția mișcării, obținută de pasager, nu corespunde senzației de balansare și spațiu”.
Mai mult, și în al doilea rând, The Guardian, una dintre soluțiile tehnologice pe care Uber intenționează să le breveteze, poate trece prin scaune capabile să-și regleze automat poziția, înclinând sau chiar să oprească, în funcție de tipul de performanță al mașinii.
Aici, așteptăm...