Guvernul francez a anunțat că fondurile planificate pentru a ajuta la redresarea sectorului auto francez depășesc opt miliarde de euro.
În timpul unei vizite la o fabrică Valeo din Franța, președintele francez Emmanuel Macron a spus că dorește să facă din Franța principalul producător de vehicule nepoluante din Europa și că intenționează să construiască un milion de unități 100% electrice și hibride (încărcabile și non-poluante). taxabile). taxe) pe an pentru următorii cinci ani.
O altă știre anunțată de președintele republicii franceze este creșterea stimulentului acordat companiilor să achiziționeze vehicule electrice pentru flotele lor (acum ajungând la cinci mii de euro).
„Planul pentru viitorul industriei auto, pentru secolul XXI”, după cum a spus Macron, include și un stimulent de două mii de euro pentru achiziționarea de vehicule hibride pe benzină.
Bonusul atribuit persoanelor fizice care achiziționează vehicule electrice crește de la șase la șapte mii de euro. Creșterea cu o mie de euro a „stimulentelor verzi” ale guvernului francez face parte dintr-un buget de un miliard de euro pe care executivul l-a alocat pentru a încuraja cererea în perioada post-confinare rezultată din noua pandemie de Coronavirus (COVID-19).
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Și pentru că Macron consideră că vehiculele electrice vor fi o „piesă cheie” în sectorul auto în criza post-pandemie, o parte din acest buget vizează stimulente pentru casarea vehiculelor uzate și schimbul în consecință cu mai moderne și „curate” vehicule. Acest plan poate acoperi până la 200 de mii de vehicule și va începe de la 1 iunie.
ACAP – Asociația Automobile din Portugalia, a propus recent Guvernului portughez un set de măsuri de sprijinire a Sectorului Auto care include un plan de încurajare a casarii vehiculelor scoase din uz care urmărește să sprijine scoaterea vehiculelor de peste 12 ani. și să încurajeze achiziționarea unui vehicul nou cu emisii scăzute.
Carlos Tavares, președintele Consiliului de Administrație al grupului PSA, a reacționat deja la declarațiile lui Macron: „planul prezentat de președintele francez se încadrează perfect în mișcarea inițiată de grupul PSA și în lupta sa zilnică împotriva încălzirii globale”.
Șeful grupului auto francez salută schemele de stimulente pentru achiziții și spune că acestea pot promova tranziția energetică, pot crește cota de piață a vehiculelor electrificate și pot accelera reînnoirea parcului auto.
Productie "acasa"
„Niciun model produs în prezent în Franța nu ar trebui să fie fabricat în alte țări”, a spus președintele francez, salvând astfel viitorul sectorului auto francez în ceea ce privește liniile de producție.
Macron a adăugat că finanțarea a cinci miliarde de euro către Renault nu va merge înainte până când conducerea acelui grup francez și sindicatele nu vor încheia negocierile.
Grupul PSA, la rândul său, va investi peste 400 de milioane de euro în producția de transmisii electrificate în fabricile sale franceze.
Producătorul auto intenționează să investească și în platforma de asamblare de la fabrica sa din Sochaux, pentru a începe producția viitoarei generații a Peugeot 3008 începând cu 2022.
Grupul PSA concluzionează că, datorită sprijinului autorităților franceze, va începe noua etapă a parteneriatului cu Grupul Total (o investiție de aproximativ două miliarde de euro) pentru a reloca producția de baterii din China în Franța.
Consultați Fleet Magazine pentru mai multe articole despre piața auto.
Echipa Razão Automóvel va continua online, 24 de ore pe zi, în timpul focarului de COVID-19. Urmați recomandările Direcției Generale de Sănătate, evitați deplasările inutile. Împreună vom putea depăși această fază dificilă.