Gran Turismo Alleggerita, sau dacă preferați doar GTA. Un acronim care din 1965 este sinonim cu tot ce este mai bun pe care Alfa Romeo îl are de oferit în ceea ce privește performanța și capacitatea tehnică.
O inițială care 55 de ani mai târziu, pentru a marca cea de-a 110-a aniversare a mărcii, este din nou asociată cu unul dintre cele mai cunoscute nume din istoria industriei de automobile: Alfa Romeo Giulia.
Renumita Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio a fost mult îmbunătățită și acum își cunoaște ultima versiune cu doză dublă: Giulia GTA și GTAm . O întoarcere la rădăcini.
Alfa Romeo Giulia GTA și GTAm
Două modele cu aceeași bază, Giulia Quadrifoglio, dar cu scopuri total diferite.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Alfa Romeo Giulia GTA este un model axat pe oferirea de performanțe maxime pe șosea, în timp ce Alfa Romeo Giulia GTAm („m” înseamnă „Modificata” sau, în portugheză, „modificat”) intenționează să extindă această experiență la circuit. zile, fără compromisuri cu privire la funcționalitate.
Greutate mai mică și aerodinamică mai bună
Pentru noua Alfa Romeo Giulia GTA, inginerii mărcii nu au cruțat niciun efort. Caroseria a dobândit noi anexe aerodinamice și toate componentele au fost studiate din nou pentru a genera mai multă forță aerodinamică.
Avem acum un nou spoiler frontal activ, praguri laterale care ajută la reducerea rezistenței aerodinamice și un difuzor spate nou, mai eficient.
Pentru a ajuta la dezvoltarea aerodinamică a noilor Giulia GTA și GTAm, inginerii Alfa Romeo s-au bazat pe know-how-ul inginerilor de Formula 1 ai Sauber.
Pe lângă îmbunătățirile aerodinamice, noile Alfa Romeo Giulia GTA și GTAm sunt și mai ușoare.
Majoritatea covârșitoare a panourilor de caroserie ale noului GTA sunt realizate din fibră de carbon. Capotă, plafon, bare de protecție față și spate și aripi... pe scurt, aproape totul! În comparație cu Giulia Quadrifoglio convențională, greutatea este mai mică de 100 kg.
În ceea ce privește legătura la sol, avem acum roți speciale de 20″ cu piuliță de strângere centrală, arcuri mai rigide, suspensii specifice, menținerea brațelor din aluminiu și șenile cu 50 mm mai late.
Mai multă putere și evacuare Akrapovič
Celebrul bloc de aluminiu Ferrari, cu 2,9 l de capacitate și 510 CP care echipează Giulia Quadrifoglio, vezi puterea sa crescând la 540 CP în GTA și GTAm.
În detalii, Alfa Romeo a căutat cei 30 CP suplimentari. Toate piesele interne ale acestui bloc construit 100% din aluminiu au fost calibrate meticulos de tehnicienii Alfa Romeo.
Creșterea puterii combinată cu reducerea greutății are ca rezultat un raport putere-greutate record pe segment: 2,82 kg/CP.
Pe lângă această reajustare mecanică, tehnicienii Alfa Romeo au adăugat și o linie de evacuare furnizată de Akrapovič pentru a îmbunătăți debitul de gaz și bineînțeles... nota de evacuare a motorului italian.
Cu ajutorul modului de control al lansării, Alfa Romeo Giulia GTA este capabilă să ajungă la 0-100 km/h în doar 3,6 secunde. Viteza maximă trebuie să depășească 300 km/h fără limitator electronic.
interior mai radical
Bine ați venit în interiorul unei mașini de curse cu permisiunea de a conduce pe drum. Acesta ar putea fi motto-ul noilor Alfa Romeo Giula GTA și GTAm.
Întregul tablou de bord este acoperit cu Alcantara. Același tratament a fost dat ușilor, torpedoului, stâlpilor și băncuțelor.
În cazul versiunii GTAm, interiorul este și mai radical. În locul scaunelor din spate, există acum un roll-bar pentru a crește rigiditatea structurală a modelului și pentru a crește siguranța rutieră.
Panourile ușilor din spate au fost îndepărtate iar lângă locul ocupat anterior de scaune există acum un spațiu pentru amplasarea căștilor și a unui stingător. În această versiune GTAm, mânerele metalice ale ușilor au fost înlocuite cu mânere din... țesătură.
Un model care emană concurență din fiecare por.
Doar 500 de unități
Alfa Romeo Giulia GTA și Giulia GTAm vor fi modele foarte, foarte exclusive, având producția limitată la doar 500 de unități numerotate.
Toate părțile interesate își pot face acum cererea de rezervare la Alfa Romeo Portugalia.
Prețul noilor Alfa Romeo Giulia GTA și Giulia GTAm nu sunt încă cunoscute, dar nu vor include doar mașina. Pe lângă mașină, fericiții posesori de GTA vor primi și un curs de conducere la Alfa Romeo Driving Academy și un pachet complet exclusiv de echipament de curse: cască Bell, costum, cizme și mănuși de la Alpinestars.
Giulia GTA. Aici a început totul
Acronimul GTA înseamnă „Gran Turismo Alleggerita” (termenul italian pentru „greutate ușoară”) și a apărut în 1965 cu Giulia Sprint GTA, o versiune specială derivată din Sprint GT.
Caroseria Giulia Sprint GT a fost înlocuită cu o versiune identică din aluminiu, pentru o greutate totală de doar 745 kg față de 950 kg pentru versiunea convențională.
Pe lângă modificările caroseriei, a fost modificat și motorul atmosferic cu patru cilindri. Cu ajutorul tehnicienilor Autodelta — echipa de competiție Alfa Romeo la acea vreme — motorul lui Giulia GTA a reușit să atingă o putere maximă de 170 CP.
Un model care a câștigat tot ce era de câștigat la categoria sa și care a întruchipat una dintre cele mai dorite mașini Alfa Romeo din toate timpurile, îmbinând performanța, competitivitatea și eleganța într-un singur model. 55 de ani mai târziu, povestea continuă...