Euro NCAP. SUV-urile chinezești strălucesc alături de Toyota Mirai și Audi Q4 e-tron

Anonim

Euro NCAP a publicat rezultatele celei mai recente sesiuni de teste de siguranță, unde a testat două modele care tocmai au ajuns în țara noastră: Toyota Mirai și Audi Q4 e-tron.

Noul SUV electric al mărcii cu cele patru inele a „scăpat” de cinci stele, egalând același punctaj cu ceilalți „veri” ai grupului Volkswagen cu care împarte platforma MEB.

La fel ca Volkswagen ID.4 și Skoda Enyaq, Audi Q4 e-tron a obținut un scor de 93% la categoria protecție adulților, 89% la protecția copiilor, 66% la protecția pietonilor și 80% la sistemele de asistență la conducere.

Iar după SUV-ul german, Toyota Mirai a răspuns în aceeași „monedă”, obținând tot cinci stele la testele Euro NCAP, demonstrând încă o dată că rezervoarele de înaltă presiune în care este depozitat hidrogenul nu au niciun efect asupra siguranței pasagerilor în caz de accident.

Astfel, sedanul japonez cu sistem de celule de combustibil, a obținut cinci stele și un rating de 88% la siguranța adulților, 85% la siguranța copiilor, 80% la protecția pietonilor și 82% la asistenți de siguranță.

Dar dacă aceste două „note” nu au fost surprinzătoare, nu același lucru se poate spune despre clasificarea obținută de cele două SUV-uri chinezești care au fost și ele testate: NIO ES8 și Lynk & Co 01.

Aceste două modele „Made in China” au primit calificativul maxim de cinci stele și chiar s-au remarcat în diferitele categorii. Lynk & Co 01, foarte apropiat din punct de vedere tehnic de Volvo XC40, a impresionat de scorul pe care l-a obţinut la protecţia adulţilor: 96%.

SUV-ul — propulsat de un grup motopropulsor hibrid — a avut rezultate deosebit de bune la impactul lateral, explică Euro NCAP, care evidențiază și „pachetul” de tehnologii de siguranță activă al modelului.

Pe de altă parte, electricul NIO ES8, care este deja în vânzare în Norvegia, s-a remarcat prin obținerea unui rating de 92% la sistemele de asistență la conducere, în mare parte datorită performanței sistemului de frânare de urgență.

Cazurile Lynk & Co și Nio vin să arate că termenul „Fabricat în China” nu mai este o denumire peiorativă în ceea ce privește siguranța mașinii. Pentru a demonstra acest lucru, aceste două mașini noi, ambele dezvoltate în China și performanțe extrem de bune în testele noastre.

Michiel van Ratingen, secretar general al Euro NCAP

În cele din urmă, a fost pus la încercare Subaru Outback cu motor cu combustie, care a câștigat și râvnitele cinci stele.

Citeste mai mult