Cel mai mare punct culminant la Audi este cu siguranță e-tron, noul model 100% electric al mărcii, dar nu diminuează importanța noului Audi A6 (C8), una dintre piesele fundamentale pentru sustenabilitatea mărcii. Și așa cum v-ați aștepta, Audi nu a fost timidă: A6 s-a dovedit a fi un o sărbătoare... tehnologică.
Mai mult spatiu
Designul este evolutiv și foarte eficient din punct de vedere aerodinamic - Cx începe de la un nivel scăzut de 0,24. Crește marginal față de predecesorul său, cu dimensiuni interioare mai bune, mai ales pe locurile din spate.
Folosește MLB Evo, aceeași platformă ca și A7 și A8, iar în ciuda abundenței de aluminiu, noul Audi A6 a luat câteva kilograme — între 5 și 25 kg, în funcție de versiune —, „vinovăție” sistemului semi-hibrid care adaugă 25 kg.
Sistem semi-hibrid serial
Toate motoarele A6 folosesc un sistem semi-hibrid de 12 sau 48 V. Acest lucru nu numai că economisește până la 0,7 litri de combustibil la 100 km, dar garantează și un sistem start-stop mai avansat și chiar noi funcții, precum sistemul „freewheeling”. Acest sistem permite oprirea motorului la viteze cuprinse între 55 și 160 km/h, menținând active toate sistemele electrice și electronice ale mașinii.În această fază de lansare vor fi patru motoare, una pe benzină și trei diesel:
- 55 TFSI — 3.0 V6, 340 CP, 500 Nm — S Tronic (7 viteze) — tracțiune integrală
- 50 TDI — 3.0 V6, 286 CP, 620 Nm — Tiptronic (8 viteze) — tracțiune integrală
- 45 TDI — 3.0 V6, 231 CP, 500 Nm — Tiptronic (8 viteze) — tracțiune integrală
- 40 TDI — 2.0 4 cil. în linie, 204 CP, 400 Nm — S Tronic (7 viteze) — tracțiune față
sărbătoare tehnologică
Există 37 (!) sisteme de asistență la conducere , evidențiind Pilotul de Parcare și Garaj, iar noul Audi A6 este unul dintre primele mașini care a ajuns la nivelul 3 la conducerea autonomă, în ciuda faptului că disponibilitatea acestuia este dependentă de legislația existentă în fiecare țară.
Noul sistem de infotainment MMI este moștenit de la Audi A7 și A8, cuprinzând două ecrane tactile cu răspuns tactil și sonor, ambele cu 8.6″, iar superiorul putând crește până la 10.1″. Dacă optați pentru MMI Navigation plus, va fi prezent și Audi Virtual Cockpit – panoul de instrumente digital de 12,3 inchi. Există și un afișaj Head-Up, capabil să proiecteze informații direct pe parbriz.
mai agil
Cu excepția versiunilor de acces precum 2.0 TDI, toate Audi A6 vor avea tracțiune integrală. Există patru tipuri de suspensii din care să alegi: convențională, sport, cu amortizoare adaptive și în final suspensie pneumatică.
Marca declară mai multă agilitate pentru A6, cu o direcție mai directă, care poate fi activă, iar puntea din spate poate fi virată, roțile din spate putând să se rotească până la 5º. Ceva de confirmat într-un test viitor.
Când apare pe piață?
Momentan, singura informație avansată este că va ajunge pe piața germană în iunie. Portugalia va primi noul Audi A6 în următoarele luni.
Abonați-vă la canalul nostru YouTube și urmăriți videoclipurile cu știri și cele mai bune din Salonul Auto de la Geneva 2018.