AM-RB 001, созданный совместным предприятием Aston Martin и Red Bull Technologies, может стать для автомобильного мира тем же достижением, что и McLaren F1 в 1993 году.
Время от времени появляются автомобили, которые, благодаря технологическому прогрессу, который они представляют, оставляют всех конкурентов на расстоянии световых лет. Когда они выпускаются, есть до и после. Они настолько «лучше», чем конкуренты, что ничто уже не может быть прежним. Это безошибочная ссылка. Зенит индустрии.
Так было с Mercedes-Benz 300 SL Gullwing, так было с Lamborghini Miura и так было с McLaren F1. С тех пор ни один современный суперкар не вызвал столько ожиданий и не разрисовал столько, сколько этот последний.
Те, кто родился в 1980-х годах, могут помнить новость о том, что «это» была самая быстрая машина в мире, которую снова и снова тиражировали в самых разных средствах массовой информации.
И нет, я не забываю те, которые были выпущены за это время. Начиная с Ferrari Enzo, проходя через Porsche Carrera GT и заканчивая McLaren P1, Ferrari LaFerrari и Porsche 918. Что касается последних трех, следует отметить, что, несмотря на использование разных решений, они в конечном итоге достигают схожих практических результатов. Ни один из них не снялся с соревнований.
И если информация, появившаяся в прессе, реальна, AM-RB 001 покинет эту тройку лиг.
Итак, сегодня, более чем два десятилетия спустя, он снова является английским производителем с опытом работы в Формуле-1 и инженером, командующим войсками, пытающимся дать этот «камень в пруду».
Этот «камень» получил название AM-RB 001 и является результатом совместного предприятия Aston Martin и Red Bull Technologies. У руля этого альянса стоит Адриан Ньюи, архитектор одних из лучших автомобилей Формулы 1 за последние годы (Williams 90-х и первые Red Bulls этого десятилетия).
История во всех смыслах похожа на ту, которую вели McLaren F1 и Гордон Мюррей в 90-х. Будет ли AM-RB 001 23 года спустя иметь такое же влияние, как McLaren F1? Возможно. Если будут подтверждены 1015 л.с. максимальной мощности и 999 кг веса AM-RB 001, конкуренция будет наблюдать за «кораблями» - например, Ferrari LaFerrari имеет «всего» 962 л.с. и весит 1255 кг.
По соотношению веса и мощности модель, которая ближе всего к AM-RB 001, - это даже Koenigsegg One: 1 с максимальной мощностью 1340 л.с. на 1340 кг общего веса.
Если по «прямой» эти двое могут вести «равную игру», то о кривых нельзя сказать то же самое. Меньшая инерция AM-RB 001 должна опередить шведскую модель на первой остановке.
Источники, близкие к бренду, говорят, что производство этой модели будет ограничено 150 единицами, а двигателем, отвечающим за мощность 1015 л.с., будет атмосферный V12. Если это так, нам придется подождать еще как минимум 8 лет, чтобы McLaren, Ferrari и Porsche сравнялись с этими ценностями, с запуском будущих поколений их гиперспортивных дисциплин.
