Модели Tesla поставляются «вооруженными» несколькими внешними камерами, которые служат «глазами» для автопилота (который позволяет полуавтономное вождение), в дополнение к другим функциям, таким как камеры наблюдения (режим Sentry).
Совсем недавно Model 3 и Model Y начали поставляться с внутренней камерой, основной задачей которой является наблюдение за водителем или, лучше сказать, за его уровнем внимания, особенно тех, кто выступает в качестве бета-тестеров для системы FSD (Full Self) вождения. обеспечивает даже большую автономность транспортного средства, чем с автопилотом). Тем не менее, по словам Tesla, на других моделях, которые имеют эту внутреннюю камеру, но без FSD, камера остается отключенной.
Почему китайские вооруженные силы сейчас поднимают вопросы об этом технологическом арсенале моделей Tesla и запрещают их использование на своих установках?
Согласно информации, собранной Bloomberg, китайские вооруженные силы опасаются, что модели Tesla могут захватывать различную конфиденциальную информацию через свои камеры, в том числе возможность идентификации, кто находится за рулем или кто находится внутри транспортного средства, что приведет к нарушению безопасности что китайское правительство не может контролировать.
Судя по всему, запрет распространяется непосредственно на жителей военных объектов и другой персонал, которые теперь вынуждены оставлять свои Tesla на стоянке за пределами военных объектов. Изображения этого военного приказа циркулируют в китайских социальных сетях.
Интригующее решение, поскольку модели Tesla не единственные, оборудованные несколькими камерами; в Китае есть несколько моделей других зарубежных производителей, а также модели американской компании General Motors.
Однако Tesla пользуется особым статусом в Китае, будучи единственным иностранным производителем автомобилей, которому разрешено построить завод на территории Китая (Шанхай) без необходимости создавать совместное предприятие с местным производителем автомобилей.
Источник: Bloomberg.