Это, пожалуй, самый ожидаемый хот-хэтч за последнее время, и его запуск был одним из самых долгих и мучительных. Хотя Renault Mégane RS уже был публично представлен на последнем автосалоне во Франкфурте, правда в том, что предоставленной информации все еще не так много.
Конкуренция не стоит на месте, и колея выше - Honda представила новое поколение Civic Type R, и даже Hyundai впечатлил i30 N. Сможет ли Mégane RS вернуть себе корону?
Первые признаки обнадеживают. Во Франкфурте мы узнали о первых спецификациях хот-хэтча, и сегодня алмазный бренд продвинулся вперед с ценами для французского рынка, предоставив больше цифр для своей машины.
Варианты удваиваются
Из того, что мы уже знали, Renault Mégane RS предлагает два уровня мощности, две трансмиссии и два шасси. Новый 1,8-литровый двигатель с турбонаддувом - такой же, как у Alpine A110 -, он выдает 280 л.с., но в Трофеи достигнет 300 л.с. . «Пуристы» могут спать более отдохнувшими, так как помимо Коробка EDC (двойное сцепление), Mégane RS также будет иметь ручной кассир , оба шестиступенчатые. И, наконец, два шасси на выбор - Спорт и Кубок. Абсолютным первым в хот-хэтче является система 4Control, то есть четыре направленных колеса.Как 280 л.с. превращаются в преимущества? Теперь мы знаем (немного больше). Выделите за 5,8 секунды от 0 до 100 км / ч, что всего на 0,1 секунды больше, чем у Honda Civic Type R с мощностью 40 л.с.
Но много информации по-прежнему отсутствует - режимы, при которых достигается мощность и крутящий момент, вес, размер шин и т. Д.
| Технические характеристики | Руководство по R.S. | R.S. EDC |
|---|---|---|
| Емкость | 1798 см3 | |
| Цилиндры / Клапаны | 4/16 | |
| сила | 280 л.с. | |
| Двоичный | 390 Нм | |
| 0-100 км / ч | 5,8 с | |
| 0-1000 м | 25 с | |
| Распределение | Цепь | |
| количество скоростей | 6 | |
| автомобильные диски | 18 дюймов Estoril Gun Metal Grey | |
| Комбинированное потребление (NEDC) | 7,1 л / 100 км | 6.9 л / 100 км |
| СО2 | 161 г / км | 155 г / км |
| Стандарт выбросов | Евро 6B |
Список сочных опций
Доступное стандартное оборудование начинается там, где заканчивается Megane GT. Основные моменты включают добавление цифрового радио в информационно-развлекательную систему с 8,7-дюймовым сенсорным экраном, серые тормозные суппорты и систему освещения R.S. Vision; в дополнение к специфическим покрытиям салона, а также кожаному рулю с красной отметкой наверху.
Перед некоторыми доступными вариантами будет сложно устоять. В Корпус чашки выделяется добавлением самоблокирующегося дифференциала и суппортов Brembo (красные). Также следует отметить возможность оснащения Mégane RS 19-дюймовыми колесами с двумя вариантами отделки - Interlagos Black Diamond-cut и Interlagos Full Black.
В нескольких вариантах мы также можем найти пакет Alcantara Pack (обивка и рулевое колесо), звуковую систему Bose, R.S. Monitor и R.S. Monitor Expert, совместимые со смартфоном или камерой, и два новых эксклюзивных цвета - Orange Tonic и Sirius Yellow.
Как уже упоминалось, французский бренд также опубликовал базовые цены для французского рынка - от 37 600 евро за Mégane RS с механической коробкой передач и 39 400 евро за Mégane RS EDC. Чтобы узнать ценности для национального рынка, потребуется еще несколько недель. Имейте в виду, что Reason Automobile познакомится с вами не понаслышке в Херес-де-ла-Фронтера.