После того, как мы увидели такие автомобили, как Jaguar C-Type и E-Type или Aston Martin DB5 Goldfinger, «возродившиеся», пришло время для Форд Сьерра РС500 БТКК «к жизни».
В общей сложности будет произведено только три модели-продолжения, и все они будут изготовлены в соответствии со спецификациями автомобилей, созданных Andy Rouse Engineering для BTCC Group A в 1980-х годах.
Sierra RS500 будет «воскрешен» британской компанией CNC Motorsport AWS в сотрудничестве с Энди Роузом, который санкционировал производство этих трех автомобилей, и ожидается, что первая установка будет завершена уже в следующем году. Цель состоит в том, чтобы эти единицы могли участвовать в классических соревнованиях.
Как и оригиналы
В основе этих трех последующих единиц будут три неиспользованных кузова Sierra RS500.
Что касается механики, Sierra RS500 будет иметь, как и оригиналы, двигатель Cosworth YB (2,0 л, четыре цилиндра в ряд), здесь мощностью 575 л.с., который будет связан с механической коробкой передач с пятью связями от Getrag, который отправляет мощность на задний мост, где также есть самоблокирующийся дифференциал.
Эти двигатели будут основаны на знаниях «автора» оригинальных двигателей, Вика Дрейка, который произвел более 100 двигателей для Sierra RS500.
Во имя оригинальности три Ford Sierra RS500 будут оснащены оригинальными приборами, а подвеска, топливный бак и даже стекло с подогревом будут изготовлены в соответствии с оригинальными спецификациями Энди Роуза, который также будет отвечать за поставку каркаса безопасности. которыми будут оснащены эти экземпляры.
При базовой цене в 185 тысяч фунтов (около 217 тысяч евро) эти три продолжения будут все выкрашены в белый цвет, а украшение будет одним из вариантов.