Ты системы рекуперативного торможения электрические и гибридные автомобили позволяют значительно сократить использование обычных тормозов. Таким образом, обычную тормозную систему можно даже не использовать во многих дорожных ситуациях.
Гельмут Нойман - (счастливый) владелец BMW i3 , куплена в 2014 году и с тех пор проехала на нем более 277 000 км. И после всех этих лет в его машине больше всего выделяется, прежде всего, низкие затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание.
Его затраты на электроэнергию (в Германии, где он живет), составляющие в среднем 13 кВтч / 100 км за все эти годы, составляют всего 3,90 евро / 100 км. История повторяется, когда мы говорим о расходах на техническое обслуживание - например, нет необходимости менять масло.
Такие расходные материалы, как тормозные колодки и диски, также не меняются так часто, благодаря системе рекуперативного торможения. Преобразуя кинетическую энергию замедления / торможения в электрическую энергию (хранящуюся в батарее), диски и колодки используются гораздо меньше и, конечно же, служат дольше.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
В случае г-на. Neumann, даже спустя почти шесть лет и более 277000 км, все еще остаются оригинальными.
О «холодном старте». С понедельника по пятницу в Razão Automóvel есть «холодный старт» в 8:30 утра. Пока вы пьете кофе или собираетесь набраться смелости, чтобы начать день, будьте в курсе интересных фактов, исторических фактов и соответствующих видеороликов из автомобильного мира. Всего менее 200 слов.