Kia считает, что в ее руках новая жила. После уверенности, выраженной операционным директором Kia Europe Эмилио Эррера, в потенциале того, что является первым стрелковым тормозом для сегмента C, созданным универсальным брендом, тот же дискурс принят португальцами. Артур Мартинс , вице-президент европейского подразделения Kia по маркетингу и планированию новых продуктов.
В эксклюзивном интервью с Автомобильная книга Во время всемирной презентации Kia ProCeed в Барселоне Мартинс объяснил не только причины, которые привели к созданию этого потрясающего стрелкового тормоза, но и то, что с точки зрения маркетинга менеджеры Kia надеются достичь с помощью этого необычного предложения. С этого момента португальцы предполагают, что с этим новым продуктом Kia хочет перестать следовать моде, начать ее диктовать!
АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРИЧИНА (AR) - Давайте начнем, пожалуй, с разговора о том, что побудило Kia решить запустить производство чего-то, что с самого начала было бы не более чем великолепным упражнением в дизайне ...
Артур Мартинс (AM) - На самом деле, если подумать, есть несколько дизайнерских упражнений, которые предлагает Kia, которые не идут в производство. В случае с ProCeed, я считаю, что это никогда не было просто упражнением по дизайну, но всегда рассматривалось как предложение, способное изменить ситуацию не только для бренда, но и для самой линейки Ceed. Модель, которая, по сути, конкурирует на уже очень зрелом рынке, исторически сложившемся в Европе, и на котором родились некоторые из основных европейских брендов.
Р.А. - Однако, по крайней мере изначально, это была рискованная ставка и, кстати, может все еще не удастся ...
ЯВЛЯЮСЬ - Первоначально мы думали, особенно с того момента, как решили отказаться от трехдверного кузова, потому что подсегмент очень мал, - это разработать что-то, что могло бы передать и сохранить спортивный дух ProCeed Concept. , представлен во Франкфурте. И в то же время открывают новые возможности с точки зрения продаж. Также потому, что я считаю, что этот автомобиль, оказавшись на улице, поможет бренду и самому Ceed, как пятидверному продукту, универсалу и всему остальному, быть более актуальным в одном из особенно конкурентных сегментов рынка. И правда в том, что мы этого очень ждем.
«ProCeed позволит нам стать альтернативой моде на внедорожники»
Р.А. - Это означает, что Kia считает, что может делать продажи с этим ProCeed, чего не может делать с Stinger ...
ЯВЛЯЮСЬ - Один из вопросов, который вы часто задавали нам, когда мы представляли Stinger, был: «Хорошо, Stinger - замечательный автомобиль, но в тех сегментах, где у Kia действительно есть возможность сделать объемный, он будет соответствовать?». На мой взгляд, ProCeed Shooting Brake - это в точности прямое отклонение от Stinger для сегмента C! Кроме того, это полностью дифференцирующий продукт в сегменте, в котором нет ничего подобного, и поэтому он позволяет нам искать новых клиентов из других брендов.
Р.А. - А как насчет феномена внедорожников?
ЯВЛЯЮСЬ - В настоящее время, когда мы смотрим на успех внедорожников, на которые уже приходится более 45% продаж в сегменте C, мы понимаем, что те потребители, которые придерживаются мнения, которые вначале помогли создать феномен внедорожников, купив их типа продуктов, они этого больше не делают. В основном потому, что в наше время внедорожник есть у всех! Вставленный в эту реальность, ProCeed может выделиться как отличная альтернатива для тех потребителей и законодателей моды, которые, устав от моды на внедорожники, ищут что-то новое и необычное, что-то модное, но все же в котором удачно сочетаются эстетика и пространство.
РА - Вопрос в том, приведет ли этот поиск отличия к достаточно значительным числам, чтобы он не закончился как Stinger ...
ЯВЛЯЮСЬ - Мы полагаем, что ProCeed может стоить от 15 до 20% от общего объема продаж линейки Ceed на европейском уровне, то есть от 130 до 140 тысяч единиц. Хотя и зная страсть, которую португальцы питают к фургонам, я считаю, что в нашей стране эта структура продаж могла бы быть даже больше в пользу Shooting Brake ...
«2019 год принесет очень крутые новости»
Р.А. - А что насчет электричества?
ЯВЛЯЮСЬ - В этом году у нас была презентация Niro Elétrico, модели, в которой нет двигателя, работающего исключительно на ископаемом топливе. Однако у нас есть и другие новые разработки, подготовленные к 2019 году, которые помогут сделать электрификацию реальностью не только для Kia, но и для самого рынка.
Р.А. - А тот новый внедорожник C-сегмента, о котором так много говорят, станет ли это реальностью?
ЯВЛЯЮСЬ - Мы не должны забывать, что для этого сегмента у нас уже есть Sportage, который является даже очень успешным продуктом, даже нашим бестселлером в Европе и во всем мире. В дополнение к этому, у нас также есть Niro, который также позиционируется в сегменте C. Таким образом, мы должны быть очень осторожны с возможным внедрением новой модели в этом сегменте, даже чтобы она не каннибализировала существующие предложения. . Тем не менее, я верю, что в следующем году у нас будут очень хорошие новости и что, я уверен, вам очень понравится ... Кроме того, к сожалению, я пока ничего не могу раскрыть!
ПОДПИСАТЬСЯ НА НАС НА YOUTUBE Подпишитесь на наш канал