С июля 2015 года группа PSA (Peugeot, Citroën и DS) проводит программу испытаний автономных моделей в реальных условиях в нескольких европейских странах. Этим утром в среду (12 июля) одна из этих моделей - в данном случае Citroën C4 Picasso - впервые пересекла крупнейшую в Европе платную дорогу Saint-Arnoult-en-Yvelines без какого-либо вмешательства водителя.
Этот опыт, проводимый в реальных условиях дорожного движения, является результатом разработки автономного транспортного средства для Уровня 4 («без внимания», без надзора водителя). Это также кульминация программы развития, которая объединила группу PSA с сетью VINCI Autoroutes, европейским лидером среди операторов автомагистралей и инфраструктуры.
Пьер Коппи, президент VINCI AutoroutesМобильность находится на поворотном этапе в своей истории, сталкиваясь с изменениями в поведении и практиках, которые изменят опыт вождения и путешествий по дороге. Чтобы автомобили будущего стали по-настоящему автономными, они должны быть подключены к разрабатываемой нами интеллектуальной инфраструктуре.
сложный процесс
Для автономного транспортного средства перемещение платной зоны оказывается сложным процессом, так как требует дополнительных возможностей управления потоками при приближении к платной зоне, и эти зоны часто характеризуются отсутствием маркировки на гудроне. Задача состоит в том, чтобы направить траекторию автономного транспортного средства так, чтобы оно автоматически въезжало в коридор взимания платы за проезд.
Таким образом, рассматриваемый Citroën C4 Picasso был оснащен специальным электронным оборудованием для взимания платы за проезд; Кроме того, в 500 метрах от барьера Saint-Arnoult была установлена система наведения, а сама система информации о дорожных сборах была модифицирована, чтобы гарантировать проезд автономных транспортных средств.
