Официально объявлено о прекращении использования атмосферных двигателей в доме Маранелло. Ferrari 488 GTB, заменяющий 458 Italia, использует 3,9-литровый двигатель V8 с двумя турбинами и мощностью 670 л.с. В современную эпоху это второй Ferrari, использующий турбины, после Ferrari California T.
Ferrari 488 GTB - больше, чем просто обновление 458 Italia, можно рассматривать как совершенно новую модель, принимая во внимание обширные изменения, предложенные домом «безудержной лошади» в этой модели.
СВЯЗАННЫЙ: Показан Ferrari FXX K: 3 миллиона евро и 1050 л.с. мощности!
Изюминкой, естественно, является новый 3,9-литровый двигатель V8 с двумя турбинами, способный развивать максимальную мощность 670 л.с. при 8000 об / мин и 760 Нм крутящего момента при 3000 об / мин. Все эти мускулы превращаются в безудержный бег с 0 до 100 км / ч всего за 3 секунды и от 0 до 200 км / ч за 8,3 секунды. Поездка заканчивается только тогда, когда указатель достигает максимальной скорости 330 км / ч.
Ferrari также объявила, что новый 488 GTB завершил типичный поворот на трассу Фьорано за 1 минуту и 23 секунды. Значительное улучшение по сравнению с 458 Италия и техническая ничья против 458 Speciale.
Время, которое было достигнуто не только благодаря более высокой мощности 488 GTB по сравнению с 458 Italy, но и благодаря капитальному ремонту задней оси и новой 7-ступенчатой коробке передач с двойным сцеплением, усиленной для обеспечения превосходного крутящего момента этот двигатель. Ferrari гарантирует, что, несмотря на введение турбонаддува, характерный звук двигателей марки, а также отклик дроссельной заслонки не пострадали.
