Преемник нынешнего Peugeot 208 об этом станет известно во время следующего Женевского автосалона, который состоится в марте 2019 года. Среди главных новостей стоит выделить дебют полностью электрического варианта, но, согласно заявлениям Жан-Пьера Импарато, генерального директора Peugeot, в AutoExpress, могут сопровождаться другими.
Я все раскрою в марте, но не хочу, чтобы будущее было скучным. (…) Когда вы покупаете Peugeot, вы найдете дизайн, последнюю версию i-Cockpit и высочайший уровень оснащения GT-Line, GT и, возможно, GTI, потому что я не хочу иметь никакого значения. между электрическими моделями и двигателями. заказчик выберет двигатель
Заявления, которые раскрывают несколько возможностей, оставляя открытой дверь для потенциального 100% электрического Peugeot 208 GTI, продаваемого параллельно с будущим двигателем внутреннего сгорания 208 GTI.
Peugeot знает кое-что о высокопроизводительных вариантах - RCZ-R, 208 GTI и 308 GTI означали возвращение французскому бренду формы в эту рыночную нишу - и в 2015 году он продемонстрировал, что ждет будущее в мире. глава о высоких характеристиках, с презентацией прототипа 308 R Гибрид , супер горячий хэтчбек, гибрид, с мощностью 500 л.с. и менее 4 с в разгоне от 0 до 100 км / ч.
Peugeot Sport уже работает с электронами
Хотя дизайн 308 R Hybrid еще не запущен в производство, Импарато сказал, что Peugeot Sport усердно работает над разработкой электрифицированных высокопроизводительных автомобилей - ожидается, что Peugeot 3008 получит спортивный гибридный вариант мощностью 300 л.с. в ближайшем будущем.
Как и все другие производители, Peugeot также сталкивается с проблемой будущих норм выбросов, которые появятся в 2020 году, что может поставить под угрозу развитие спортивных вариантов. Но, по словам Жан-Пьера Импарато, решение есть, и оно называется электрификацией.
(…) Мои друзья из числа участников конкурса работают над некоторыми проектами, чтобы сделать наших клиентов довольными чем-то, что является высокопроизводительным и в то же время соответствующим нормативным требованиям. Как я уже сказал, я не хочу, чтобы будущее было скучным
ПОДПИСАТЬСЯ НА НАС НА YOUTUBE Подпишитесь на наш канал
легкая сила
Генеральный директор Peugeot идет еще дальше и говорит, что через 10 лет будет очень легко достичь высоких мощностей с помощью электромобилей, и они больше не будут исключительной прерогативой строителей премиум-класса. Электрификация открывает для непремиальных брендов возможность войти в новые сегменты или ниши: «У меня будет возможность продавать автомобили мощностью 400 кВт (544 л.с.). Это меняет все ».скорость перехода
По словам Импарато, скорость перехода к электрификации не будет одинаковой по регионам, то есть в одной и той же стране мы увидим различия в скорости, с которой рынок поглощает электромобили: «Люди в Париже будут электрическими, люди, которые делать 100 000 км в год будет дизель, а средний человек купит бензин. Но все будет в одном 208 ».
Подтверждено также решение о том, что в Peugeot не будет конкретных моделей исключительно с электроприводом, как у некоторых конкурентов. Renault создал Zoe, который он продает параллельно с Clio, но бренд Sochaux предпочитает иметь одну и ту же модель, в данном случае Peugeot 208, с разными двигателями, чтобы гарантировать одинаковые впечатления от вождения независимо от двигателя.