По сообщениям румынской прессы, производство Ford B-Max, производимого с 2012 года на заводе Ford в Крайове, Румыния, будет прекращено в сентябре. Решение не вызывает удивления: продажи компактных авиалайнеров в Европе в последние годы значительно упали.
Кроме того, именно на заводе в Крайове будет происходить производство Ford Ecosport для Европы, модель уже продавалась здесь, а до сих пор это происходило в Индии. Компактный внедорожник был недавно обновлен, но европейская версия, которая вряд ли будет сильно отличаться от американской версии, еще не представлена. В любом случае, Ecosport должен взять на себя «домашние расходы», также заменив B-Max в сегменте B.
Расположенный ниже C-Max и имеющий Fiesta в качестве технической базы, Ford B-Max, таким образом, подходит к концу после пяти лет производства. Но он не будет единственным.
Компактные авианосцы продолжают терять позиции
В течение некоторого времени основные производители заменяют свои компактвэны - и не только - кроссоверами и внедорожниками. Причина всегда была одна и та же: рынок, похоже, не устает от внедорожников, и в последние годы продажи постоянно и значительно растут.
Из моделей, которые в настоящее время лидируют по продажам в этом сегменте, только Fiat 500L - модель, которая, как ни странно (или нет…) была недавно обновлена, - должна оставаться устойчивой после этого 2017 года. Она рискует стать королем-одиночкой со времен Opel Meriva, Nissan Note, Citroën C3 Picasso, Hyundai ix20, Kia Venga и Ford B-Max больше не будут продаваться на «старом континенте».
На его место приходят Opel Crossland X, Citroën C3 Aircross, Hyundai Kauai, Kia Stonic и Ford Ecosport. Это конец компактным людям-перевозчикам?