После того, как мы узнали его как прототип несколько месяцев назад, Dacia Spring Electric Теперь он заявил о себе в своей серийной версии и, по правде говоря, мало что изменилось по сравнению с прототипом и… Renault K-ZE.
Рассматриваемая Dacia как третья революция бренда (первым был Logan, а вторым Duster), Spring Electric предлагает сделать на рынке электромобилей то же, что Logan сделал на автомобильном рынке, когда он появился в 2004 году: сделать автомобиль доступным для большего числа людей. люди.
С эстетической точки зрения новая Dacia не скрывает «семейной атмосферы», предполагая высоко оцененный стиль внедорожника и светящуюся подпись в виде Y-образных светодиодов на задних фонарях, которые все больше и больше становятся одним из изображений бренда.
Маленький снаружи, просторный внутри
Несмотря на уменьшенные внешние размеры - 3,734 м в длину; 1622 м шириной; Колесная база 1516 м и колесная база 2423 м - Spring Electric предлагает багажное отделение объемом 300 литров (больше, чем у некоторых внедорожников).
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
В интерьере также выделяются цифровой экран с диагональю 3,5 дюйма на приборной панели и четыре стандартных стеклоподъемника с электроприводом.
Среди опций - информационно-развлекательная система Media Nav с 7-дюймовым экраном, совместимая с Android Auto, Apple CarPlay, которая позволяет вам пользоваться системами распознавания голоса от Apple и Google. Другие варианты - камера заднего вида и парктроник.
Электрические номера Dacia Spring
Оснащенный электродвигателем, новый Dacia Spring Electric мощностью 33 кВт (44 л.с.) позволяет ему развивать максимальную скорость… 125 км / ч (при выборе режима ECO скорость ограничена 100 км / ч).
Этот двигатель питается от литий-ионного аккумулятора емкостью 26,8 кВтч, который обеспечивает Дальность 225 км (Цикл WLTP) или 295 км (городской цикл WLTP).
Что касается зарядки, то терминал быстрой зарядки постоянного тока мощностью 30 кВт заряжается до 80% менее чем за час. На настенной коробке мощностью 7,4 кВт зарядка до 100% занимает до пяти часов.
Что касается зарядки в бытовых розетках, если они имеют мощность 3,7 кВт, то аккумулятор заряжается до 100% менее чем за 8:30 утра, а в розетке на 2,3 кВт время зарядки составляет менее 14 часов.
Безопасность не игнорировалась
Что касается безопасности, новый Dacia Spring Electric в стандартной комплектации поставляется с шестью подушками безопасности, традиционными системами ABS и ESP, ограничителем скорости и системой экстренного вызова eCall.В дополнение к этому Spring Electric также будет предлагать в стандартной комплектации автоматические фары и систему экстренного торможения.
Версия для каршеринга и даже коммерческая
Dacia планирует начать с того, чтобы сделать Spring Electric доступным в каршеринге с начала 2021 года, создав для этого специальную версию. Именно он первым выйдет на дороги Европы.
Версия, предназначенная для каршеринга, имеет специфическую отделку.
Эта версия была адаптирована с учетом интенсивного использования, которое обычно связано с этими услугами, включая, например, сиденья, покрытые более прочной тканью, и ряд особых видов отделки.
Еще одна из конкретных версий, которые уже были обещаны, но все еще без даты прибытия, - это коммерческий вариант. Пока он называется «Cargo» (мы не знаем, останется ли это обозначение), он уступает место задним сиденьям, предлагая грузовое пространство 800 литров и грузоподъемность до 325 кг.
Коммерческая версия делает ставку, прежде всего, на простоту.
А приватная версия?
Что касается версии, ориентированной на частных клиентов, заказы начнутся весной, а поставка первых единиц запланирована на осень.
Еще одна информация, уже раскрытая Dacia, заключается в том, что у нее будет гарантия в три года или 100 тысяч километров, а на батарею - восемь лет или 120 тысяч километров. Что касается аккумулятора, это будет часть окончательной цены (вам не придется арендовать его, как обычно, в Renault).
Хотя цена нового Dacia Spring Electric еще не объявлена, румынский бренд уже сообщил, что он будет доступен в двух версиях, и вполне вероятно, что это будет самый доступный электромобиль на рынке после по следам первого Logan, который в 2004 году был самым дешевым автомобилем, который можно было купить на европейском континенте.