Все указывает на то, что обычный сажевый фильтр больше не будет эксклюзивной системой для дизельных двигателей.
После Mercedes-Benz, первого бренда, объявившего о внедрении сажевых фильтров в бензиновые двигатели, настала очередь Volkswagen заявить о своем намерении внедрить эту систему. Вкратце, фильтр твердых частиц сжигает вредные частицы, образующиеся в результате сгорания, с помощью фильтра из керамического материала, вставленного в выхлопной контур. Внедрение этой системы в бензиновые двигатели бренда будет постепенным.СВЯЗАННЫЙ: Volkswagen Group хочет иметь более 30 новых электрических моделей к 2025 году
Если в случае Mercedes-Benz первым представителем этого решения станет 220d (OM 654) недавно выпущенного Mercedes-Benz E-Class, то в случае Volkswagen сажевый фильтр будет вставлен в двигатель 1.4. Блок TSI нового Volkswagen Tiguan и двигатель 2.0 TFSI, присутствующий в новом Audi A5.
Этим изменением бренд Wolfsburg надеется сократить выбросы мелких частиц в бензиновых двигателях на 90%, чтобы соответствовать стандартам Euro 6c, которые вступят в силу в сентябре следующего года.