Новое исследование Mazda под названием «Mazda Driver Project» в рамках кампании «Drive Together», выполненное совместно с Ipsos MORI, обратилось к 11 008 человек с основных европейских рынков по «горячим» вопросам о будущем автомобиля.
Это, конечно, относится к электромобилям и объявленному прекращению использования двигателей внутреннего сгорания; и по факту вождения, с появлением автономного вождения.
Мы все еще хотим двигатели внутреннего сгорания
Выводы не без сюрпризов. Средний, 58% респондентов считают, что «бензиновые и дизельные двигатели еще будут развиваться и улучшаться». . Доля достигает 65% в Польше и более 60% в Германии, Испании и Швеции.
Более интересно 31% респондентов надеются, что «дизельные автомобили продолжат существовать». - В Польше этот показатель снова достигает внушительных 58%.
Что касается роста популярности электромобилей и того, выберут ли они такой автомобиль, 33% опрошенных водителей даже заявили, что если бы затраты на использование были равны затратам на использование электромобиля, они бы выбрали «бензиновый или дизельный двигатель». автомобиль »- в Италии этот процент составляет 54%.
мы все еще хотим водить
Автономное вождение было сильной ставкой со стороны многих производителей автомобилей и не только - например, Waymo и Uber были в авангарде разработки этого типа технологий. Готовы ли мы отпустить колесо?Согласно исследованию Mazda, похоже, что нет. Только 33% водителей «приветствуют появление беспилотных автомобилей». . Стоимость снижается до 25% во Франции и Голландии.
Это проблема поколений? По мнению японского бренда, это тоже не так. Молодые европейцы не в восторге от беспилотных автомобилей.
Вождение - это навык, который люди хотят сохранить в будущем. 69% респондентов «надеются, что у будущих поколений по-прежнему будет возможность водить автомобиль». , процент, который возрастает с 74% в Польше до более чем 70% в Великобритании, Германии, Франции и Швеции.
Будущее Mazda
Выводы этого исследования, похоже, противоречат пути, намеченному Mazda на ближайшие годы. Стратегия «Устойчивый Zoom-Zoom 2030» предусматривает постоянное внимание к двигателям внутреннего сгорания - бренд уже готовит новое поколение двигателей SKYACTIV-X, сочетающих их с эффективными технологиями электрификации.
Джефф Гайтон, президент и генеральный директор Mazda Motor EuropeРезультаты исследования впечатляют. Вся основа нашей кампании «Drive Together» - удовольствие от вождения, и действительно кажется, что европейские водители еще долгие годы полагаются на двигатель внутреннего сгорания. Со своей стороны, мы стремимся к той же цели - сделать опыт вождения еще более богатым для автомобилистов во всем мире.
Что касается вождения, Mazda, возможно, наиболее публично отстаивает гармоничную связь между автомобилем и водителем - «Jinba Ittai», как они это называют. Автономный MX-5? Не думаю ...