Новый дизельный двигатель 2.0 BiTurbo от Opel он развивает мощность 210 л.с. при 4000 об / мин и 480 Нм максимального крутящего момента от 1500 об / мин. Такая высокая производительность достигается благодаря системе нагнетания с двумя турбокомпрессорами, которые работают последовательно, в две стадии.
Официальный расход в соответствии со стандартом нового европейского ездового цикла в Grand Sport (сиденье) составляет 8,7 л / 100 км по городской трассе, 5,7 л / 100 км по загородной трассе и 6,9 л / 100 км км по смешанной трассе. что соответствует выбросам CO2 183 г / км. Новый Insignia BiTurbo может разгоняться с нуля до 100 км / ч всего за 7,9 секунды и развивать максимальную скорость 233 км / ч.
двоичная система векторизации
Новый двигатель всегда появляется в Opel Insignia в сочетании с новой восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и новой системой полного привода с вектором крутящего момента, технологией, представленной Opel для нового поколения Insignia.
Помимо выходной мощности, наличие крутящего момента и доработка нового двигателя являются улучшениями по сравнению с нынешним 2.0 Turbo D мощностью 170 л.с. (расход NEDC в переднеприводном Grand Sport: городские 6,7 л / 100 км, загородный 4,3 л / 100 км, смешанный 5,2 л / 100 км, выброс CO2 136 г / км).
Двигатель совместим с «будущим»
Новый четырехцилиндровый BiTurbo - первый двигатель Opel, соответствующий требованиям стандарта Euro 6.2, который вступит в силу осенью 2018 года и будет действовать для всех новых автомобилей, зарегистрированных с этого времени.Таким образом, наряду с данными NEDC, Opel опубликовал данные о расходе топлива для этого двигателя в соответствии со стандартом Всемирной согласованной процедуры испытаний легковых автомобилей (WLTP) - подробнее см. Здесь. Стандарт WLTP учитывает различные типы вождения, что позволяет потребителям лучше оценить уровень потребления, на котором они могут оказаться.
Значения WLTP (Insignia Grand Sport 2.0 BiTurbo: диапазон 12,2-6,2 [1] л / 100 км; смешанный цикл 8,0-7,5 л / 100, выбросы CO2 между 209-196 г / км) они переводят потребление намного более реалистично по сравнению с соответствует официальному стандарту NEDC (Insignia Grand Sport 2.0 BiTurbo: городской 8,7 л / 100 км, загородный 5,7 л / 100 км, смешанный 6,9 л / 100 км, выбросы CO2 183 г / км).
Обеспокоенность по поводу выбросов
Как и уже знакомый нам 2.0 Turbo D, новый топовый дизельный двигатель Opel оснащен системой очистки выхлопных газов с катализатором селективного восстановления (SCR) и впрыском AdBlue для снижения выбросов оксидов азота (NOx).
Выхлоп 2.0 BiTurbo также оснащен стандартным для отрасли сажевым фильтром, который расположен ближе к двигателю, быстрее нагревается и может регенерироваться даже при низких температурах выхлопных газов (движение в более медленном темпе).
Как работают турбины?
На всех этапах разработки компания Opel пыталась создать двигатель, который был бы одновременно эффективным и динамичным. Воздух поступает в первый турбонагнетатель, где он сжимается и проходит во вторую турбину. Это управление осуществляется с использованием технологии изменяемой геометрии, что позволяет улучшить характеристики на низких скоростях и увеличить выходную мощность на более высоких оборотах.
На входе также имеется теплообменник, который охлаждает сжатый воздух перед его поступлением в камеру сгорания. Здесь впрыск дизельного топлива осуществляется форсунками с семью отверстиями, способными выполнять до 10 последовательностей за цикл двигателя при очень высоких давлениях (2000 бар).
В зависимости от режима работы двигателя и требуемой нагрузки давление наддува регулируется с помощью трех проходных клапанов и электрического привода на турбине.
Помимо мощности, еще один концерн Opel работал бесперебойно. Отсюда следует вариант конструкции коленчатого вала из кованого железа, балансирных валов, усиленного маховика двигателя и двухсекционного картера для снижения вибрации и шума, типичных для дизельных двигателей. Для снижения расхода воды водяной насос электрический и включается только тогда, когда температура охлаждающей жидкости достигает определенного уровня.