Это был вопрос времени. После того, как Opel Corsa-e Rally стал первым электрическим раллийным автомобилем, теперь настала очередь Skoda Motorsport вместе со Skoda Austria, Kreisel Electric и Baumschlager Rallye & Racing создать электрический раллийный автомобиль на основе Skoda Fabia Rally2 evo.
Известный как Skoda RE-X1 Kreisel , все еще является прототипом, однако он уже одобрен Австрийской автомобильной федерацией (ÖAMTC). По этой причине этот прототип готов к участию в чемпионате Австрии по ралли.
Об этом прототипе директор Skoda Motorsport Михал Грабанек сказал: «Это захватывающее сочетание традиционализма и ориентированных на будущее технологий (…) автомобиль предлагает все возможности конфигурации Skoda Fabia Rally2 evo последнего поколения, но со 100% электромеханикой». .
трудная трансформация
Конечно, превратить Fabia Rally2 evo в электрический раллийный автомобиль было нелегкой задачей. Хотя процесс не был подробно объяснен (и не ожидалось, что это будет в случае прототипа для соревнований), чешский бренд сообщил, что ему пришлось внести значительные изменения в корпус и шасси для размещения ионных батарей. лития.
При мощности 52,5 кВтч они должны были быть установлены в самом нижнем положении, чтобы улучшить центр тяжести. Его роль заключается в том, чтобы «подпитывать» электродвигатель Kreisel мощностью 354 л.с. и 600 Нм. Чтобы дать вам представление, эти значения превосходят 291 л.с. и 425 Нм, предлагаемые 1,6-литровым турбонаддувом, которым оснащается Fabia Rally2. evo Competition!
Skoda RE-X1 Kreisel, оснащенный обновленной подвеской, также будет сопровождаться специальной зарядной станцией мощностью 200 кВт.