Audi обновила Audi A6 в конце 2014 года, и у нас была возможность увидеть весь модельный ряд в Дрездене, Германия. В течение недели я тестировал обновленную Audi A6 Allroad 3.0 BiTDI (320 л.с.) в Португалии, чтобы познакомить вас с деталями. Одевайся и уходи оттуда.
«Предсказуемая, стабильная и способная навсегда лишить вас водительских прав на первых 200 метрах».
Audi A6 Allroad был представлен в 1999 году как более смелый вариант по сравнению с традиционной моделью, радикальная сторона которого была передана RS6 Avant. Версия Allroad добралась до такого уровня качества, безошибочного стиля и мощности. Прежде чем приступить к делу, составьте список оборудования и других деталей, помещенных в текст, чтобы у вас хватило терпения прочитать.
С эстетической точки зрения Audi A6 Allroad не остается незамеченной как внутри, так и снаружи. У меня передо мной 20-дюймовые колеса (2650 евро), а шины шире, чем у Ким Кардашьян. Поверьте, я знаю, о чем говорю, я тоже хожу по Интернету. Сзади окна затемнены (545 евро), что придает вид этого плохого хозяина (если такое есть, я его только что придумал). Черный цвет «Mythos» (1185 €) не очень нравится «агробетикам», Гильерме Коста из Алентежу говорит, что оливково-зеленый цвет гораздо более прохладный по-деревенски.
Внутри изысканность высокая, выпив здесь стакан воды, вы почти инстинктивно поднимете мизинец. Сиденья удобны и обеспечивают безупречную боковую поддержку при вводе в эксплуатацию 320 л.с. и 650 Н · м. На тестируемом агрегате сиденья обтянуты коричневой кожей, получившей название «Valcona». Мы были во «времена Салазара», и название банков уже было изменено, как якобы, на глобальную платформенную модель, название которой в Португалии было изменено.
Конечно, в конце концов, все эти визуальные панацеи и гаджеты (система объемного звука BOSE - 1195 евро / навигация MMI плюс с MMI touch - 2145 евро / и т. Д.) Окупаются. Допустим, вы платите приблизительную сумму за Audi A3 в качестве дополнительных услуг (24 600 евро). Оно того стоит? Да конечно. Кому не нравится чувствовать себя на борту космического корабля со всем комфортом и силой «продавать»?
Audi A6 Allroad за рулем - настоящая свинья километров, и они проехали быстро, со средним конечным расходом около 9 л / 100. Обратите внимание, что изменения, внесенные в двигатель 3.0 BiTDI, были в лучшую сторону - потребление более регулируется, не забывая при этом, что чудес не бывает, а мощность остается подавляющей.
Почти 800 км, которые я проехал за рулем Audi A6 Allroad, показали универсальность этого фургона. Между второстепенными дорогами, автомагистралями и некоторыми более сложными дорогами, такими как центр Лиссабона, город, известный качеством асфальта, или аналогичные дороги с пересеченной местностью, Audi A6 Allroad всегда был на высоте.
Адаптивная пневмоподвеска входит в стандартную комплектацию и может работать в автоматическом режиме или в предустановленных режимах. Среди них режим «Allroad», который доводит клиренс до максимума. Несмотря на то, что это не настоящий внедорожник, Audi A6 Allroad не помешает вам посетить более отдаленные места.
С системой Quattro и бесконечной резиной (255/40 R 20) 320 л.с. и 650 Нм без труда найдут землю. Глубокий ботинок во время сильного дождя? Без проблем. Жуткий? Хм… без сомнения. Собираются ли дети перебросить все сиденья? Это почти наверняка похоже на просьбу повторить.
Предсказуемая, устойчивая и способная навсегда лишить вас водительских прав на первых 200 метрах, Audi A6 Allroad 3.0 BiTDI хорошо выглядит и пригодится. Есть ли другой двигатель для этой модели? Мне все равно.