ГП Китая. Чего ожидать от 1000-го Гран-при в истории?

Anonim

Третий тест календаря Формулы-1 2019 года, Гран-при Китая , играемая на трассе Шанхай, в этом году имеет больше причин для интереса, чем обычные соревнования на трассе. Разве это будет Гран-при номер 1000 (да, мы знаем, что есть некоторые разногласия по поводу этого числа, но давайте проследим за значениями, объявленными FIA).

В целом, с тех пор, как были оспорены Гран-при Формулы-1, было завершено 65 607 кругов, причем 32 страны принимали «цирк Формулы-1» с 68 трассами, где уже оспаривались Гран-при высшего класса автоспорта. Что касается первой гонки Формулы-1, то она датируется 1950 годом и проходила в Сильверстоуне.

Что касается побед, то, несмотря на то, что на сегодняшний день оспариваются 999 гонок Формулы-1, только 107 гонщиков поднялись на высшее место на пьедестале почета, а всего лишь 33 смогли стать чемпионами. Что касается количества «счастливчиков», которые смогли стартовать хотя бы в одной из 999 гонок Формулы 1, проведенных на сегодняшний день, то это 777 гонщиков.

автодром Шанхая

Гран-при Китая протяженностью 5 451 км проводится здесь уже 16 лет. Самый быстрый круг по-прежнему принадлежит Михаэлю Шумахеру, который в 2004 году установил время 1 мин32,238 с на Ferrari. По количеству побед лидер (выделен) - Льюис Хэмилтон, который уже выигрывал там пять раз.

Подписывайтесь на нашу новостную рассылку

Что касается команд, то наиболее успешным на китайском автодроме является Mercedes, одержавший в общей сложности пять побед. Все еще говорят о командах, и это совершенно противоположно тому, что делает Mercedes, - это Minardi, которая провела свою последнюю гонку Формулы-1 на этой трассе в 2005 году, после 20 лет на стартовой решетке.

Что ожидать?

Несмотря на большую привлекательность Гран-при Китая, посвященного 1000-й гонке Формулы-1, настоящие достопримечательности будут на трассе.

На спортивном уровне внимание сосредоточено на поединке Mercedes / Ferrari: немецкий бренд уже рассчитывает на две победы в этом году (разделенные между двумя гонщиками), в то время как Ferrari представляет лучший результат третьего места Чарльза Леклерка в Бахрейне даже после того, как увидел его двигатель практически уничтожает сам себя.

Чтобы подобное не повторилось в Китае, Ferrari решила вернуться к более старому набору спецификаций блоков управления двигателем SF90.

Также потерявшей надежность ищет Renault, которая увидела, что обе машины сдались в Бахрейне и поэтому заменили MGU-K на всех автомобилях своими двигателями (включая McLaren) и даже двигателем автомобиля Нико Хюлькенберга.

Также будет интересно посмотреть, как Ландо Норрис будет развиваться после того, как McLaren занял шестое место в Бахрейне, и в какой степени Пьер Гасли сможет начать показывать более положительные результаты.

Свободные тренировки начались на рассвете в эту пятницу, а квалификация запланирована на 7:00 утра в субботу (время материковой Португалии). Старт 1000-го Гран-при запланирован на 7:10 утра (время материковой Португалии) в воскресенье.

Читать ещё