Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid является доказательством того, что слухи могут обмануть. Turbo S E-Hybrid становится самым мощным из имеющихся в продаже автомобилей Panamera и Porsche.
Не более двух недель назад мы объявили, что в Женеве увидим более мощный Panamera E-Hybrid. И это подтвердилось, но Porsche изменил нам круг.
Слухи указали на версию 4S E-Hybrid, в которой будет использоваться более мощный двигатель V6 с двойным турбонаддувом Panamera 4S. Сюрприз! В конце концов, бренд Stuttgart представит вершину модельного ряда - Panamera Turbo S E-Hybrid.
Для Porsche уже стало традицией сопровождать версии Turbo более мощным Turbo S. Удивительным является даже сочетание версии E-Hybrid с версией Turbo.
Короче… власть отдавать и продавать!
На практике Porsche «женил» электродвигатель мощностью 136 л.с. на 4,0-литровом двигателе V8 с двойным турбонаддувом мощностью 550 л.с., установленном в Panamera Turbo, в результате чего общая конечная мощность составила 680 л.с. при 6000 об / мин и 850 Нм крутящего момента между 1400. и 5500 об. / мин. Это самая мощная Panamera из когда-либо существовавших. Большинство! Впервые в линейке Panamera это подключаемый гибрид, который занимает первое место в иерархии бренда.
Увести всех лошадей на землю - это задача восьмиступенчатой коробки передач PDK с двойным сцеплением, которая распределяет всю эту мощность на обе оси.
Характеристики ясны: 3,4 секунды от 0 до 100 км / ч и всего 7,6 секунды до 160 км / ч и 310 км / ч максимальной скорости.
Впечатляет, учитывая, что это салон внушительных размеров, который весит на мостовых весах более 2,3 тонны. По сравнению с Turbo Panamera Turbo S E-Hybrid на 315 кг тяжелее.
Превышение балласта оправдано необходимыми для электродвигателя компонентами. Аккумуляторная батарея на 14,1 кВтч, как и в 4 E-Hybrid, обеспечивает официальный запас хода до 50 км. Таким образом, Panamera Turbo S E-Hybrid не только увеличивает производительность Panamera Turbo, но и обещает снизить потребление топлива и вредные выбросы.
Гернот Доллнер, ответственный за диапазон Panamera, показывает, что реально возможна от 38 до 43 км в электрическом режиме. А расход должен находиться в диапазоне от 12,8 л / 100 км до 7,1 л / 100 км. Это далеко не невероятные цифры официального цикла NEDC: 2,9 л / 100 км и всего 66 г CO2 / 100 км.