Бренд Stuttgart предлагает новинки в области пассивной безопасности: новую подушку безопасности для передней стойки.
Патент был предоставлен Porsche в конце прошлого года, но только сейчас был одобрен USPTO (Ведомство США по патентам и товарным знакам). Это новая подушка безопасности, установленная на передней стойке, как показано на изображениях ниже. Другими словами, механизм пассивной безопасности, который может быть особенно полезен в моделях с откидным верхом.Отсутствие крыши на кузове этого типа может сделать кабриолеты менее безопасными при определенных авариях, поскольку стойки могут чрезмерно опускаться. В раскрытом состоянии подушка безопасности полностью закрывает передние стойки, защищая пассажиров от возможных ударов.
ВИДЕО: Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. Следующий «король Нюрбургринга»?
Этим механизмом, конечно же, смогут оснащаться не только кабриолеты Porsche, но и закрытые кузова. Это могло бы быть эффективным решением для преодоления одного из самых сложных испытаний, когда дело доходит до пассивной безопасности: малого перекрытия.
Реализованный на практике Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS) в США, он заключается в лобовом столкновении со скоростью 64 км / ч, когда только 25% передней части автомобиля соприкасается с препятствием. Это небольшая зона, способная поглотить всю энергию столкновения, что требует дополнительных усилий на структурном уровне.
Для сравнения, в обычном лобовом краш-тесте, таком как EuroNCAP, 40% головы ударяется о барьер, увеличивая площадь, через которую может рассеиваться энергия удара.
В этом более сложном типе столкновения голова манекена имеет тенденцию скользить по боковой стороне передней подушки безопасности, увеличивая риск сильного контакта между головой и передней стойкой и травм пассажиров.
Еще неизвестно, дойдет ли (и когда) это решение до серийных моделей.