Skoda только что представила дополнительную информацию о Vision E и новые официальные эскизы. И как уже упоминалось в презентации первого тизера, новый концепт бренда - пятидверный внедорожник. Vision E, определяемый компанией Skoda как внедорожник-купе, становится первым автомобилем марки, работающим исключительно от электричества.
Это первый шаг в будущей стратегии электрификации бренда, которая к 2025 году приведет к появлению пяти автомобилей с нулевым уровнем выбросов в различных сегментах. Еще до того, как мы узнаем о первом электромобиле Skoda в 2020 году, чешский бренд представит подключаемый гибридный вариант Superb годом ранее.
Vision E имеет длину 4645 мм, ширину 1917 мм, высоту 1550 мм и колесную базу 2850 мм. Размеры, которые делают Vision E короче, шире и выразительнее на 10 см короче, чем Kodiaq, последний внедорожник бренда. Будучи на пять сантиметров короче и на шесть сантиметров больше между осями, чем у Kodiaq, колеса расположены намного ближе к поворотам.
Это позволяет Vision E сохранять четкие пропорции. Это связано с использованием платформы MEB (Modulare Elektrobaukasten), предназначенной исключительно для электромобилей концерна Volkswagen. Премьера концепта I.D. от немецкого бренда на парижском салоне в 2016 году уже дала начало второй концепции - I.D. Шум в салоне в Детройте в этом году.
Теперь дело Skoda, чтобы изучить потенциал этой новой универсальной базы. Полностью отказавшись от двигателя внутреннего сгорания, MEB позволяет сделать переднюю часть короче, увеличивая пространство, предназначенное для пассажиров.
Будучи определенным как внедорожник, Vision E имеет полный привод благодаря двум электродвигателям, по одному на ось. Общая мощность составляет 306 л.с. (225 кВт), и на данный момент характеристики не известны. Однако заявлена максимальная скорость - ограничена 180 км / ч.
Актуальной проблемой электромобилей остается автономия. Skoda рекламирует для своего концепта около 500 км, что более чем достаточно для большинства потребностей.
Vision E также является автономным
Актуальность этой концепции связана не только с ожиданием первого электромобиля марки. Skoda Vision E также ожидает появления автономных систем вождения. По шкале от 1 до 5 для определения уровней автономного вождения Vision E соответствует уровню 3. Это означает, что благодаря множеству датчиков, радаров и камер Vision E может работать независимо при остановках и на шоссе. , держитесь или меняйте полосу движения, обгоняйте и даже ищите места для парковки, а также покидайте их.
Skoda собирается обнародовать кадры Vision E по мере приближения даты открытия Шанхайского автосалона, который откроется 19 апреля.