Новый Hyundai Santa Fe - это внедорожник премиум-класса, с помощью которого корейский бренд намерен сохранить и укрепить позиции, которые он завоевал с момента запуска первого поколения в 2000 году. Новая модель - это, прежде всего, эстетическое и технологическое обновление последней модели. поколения, запущенного в 2013 году и поэтому соревнуются исключительно в классе - кроссовер года, где ему предстоит столкнуться со следующими конкурентами: Audi Q7, Honda HR-V, Mazda CX-3, KIA Sorento и Volvo XC90.
С точки зрения дизайна новый Santa Fe использует последние дизайнерские черты бренда, выраженные в фирменной шестиугольной решетке радиатора и измененном профиле кузова. Незначительные изменения распространяются на салон, который получает новые элементы дизайна, а именно в центральной консоли, и использует материалы более заметного качества.
Доступ к семи сиденьям теперь облегчен, с возможностью регулировки и продольного скольжения второго ряда сидений.
НЕ ПРОПУСТИТЕ: проголосуйте за свою любимую модель на приз зрительских симпатий в конкурсе Essilor Car of the Year 2016.
Одной из центральных задач при разработке нового внедорожника было повышение уровня комфорта и безопасности. Для этого Hyundai представила новую серию оборудования и систем, соответствующую современным тенденциям в технологическом содержании этого класса.
СМОТРИ ТАКЖЕ: Список кандидатов на получение награды Автомобиль года 2016
Среди новых систем выделяются следующие: автономная тормозная система, активный круиз-контроль, парковочные камеры с обзором на 360 градусов, интеллектуальная система помощи при парковке, система обнаружения объектов в слепых зонах и максимумы автоматического зажигания.
Чтобы улучшить впечатления от путешествий на борту этой модели, Hyundai также представляет новую навигационную систему, а также новое цифровое радио с функциями подключения, подключенное к аудиосистеме Premium Surround Audio с 12 динамиками, расположенными в салоне.
Что касается двигателей, то новый Santa Fe получит обновленный двигатель 2.2 CRDI в сочетании с шестиступенчатой механической коробкой передач или шестиступенчатой автоматической коробкой передач (опция). Мощность этого двигателя увеличилась до 200 л.с., а крутящий момент - до 440 Нм, что гарантирует лучшую производительность без ущерба для расхода, который, по расчетам Hyundai, составляет 5,7 л / 100 км на смешанной схеме.
Текст: Награда Essilor Car of the Year / Приз за хрустальное рулевое колесо
Картинки: Hyundai
Текст: Премия «Автомобиль года» Essilor / Приз «Хрустальное колесо»