Новый Audi A4 выходит на рынок в ноябре 2015 года. После знакомства с ним в Германии настало время для динамичного контакта в Венеции, чтобы узнать все новости, теперь уже за рулем.
Через несколько месяцев после того, как мы увидели новую Audi A4 в Германии, в Ингольштадте, Audi отвезла нас в Италию, чтобы мы могли протестировать самую важную модель бренда.
Философия, примененная к новому Audi A4, была очень простой: возьмите все технологические достижения, разработанные для Audi Q7, и поместите их в Audi A4. В конце концов, это автомобиль, который представляет веские аргументы в пользу того, чтобы стать эталоном в своем сегменте после нескольких лет отсутствия по сравнению с его прямыми конкурентами.
Дизайн и аэродинамика идут рука об руку
Снаружи мы находим Audi A4 с более чем 90% панелей, которые являются настоящими новинками, а также большое влияние мелких деталей на эффективность. Все было спроектировано таким образом, чтобы эффективность не была снижена: Audi A4 была моделью бренда Ingolstadt (и седаном) с лучшим аэродинамическим индексом за всю историю: 0,23cx.
В разговоре с доктором Мони Исламом, ответственным за аэродинамику нового Audi A4, мы обнаружили, что простая деталь в нижней части переднего бампера, запатентованная Audi, снижает аэродинамический индекс на 0,4cx. Вся нижняя часть нового Audi A4 плоская и максимально закрыта, уже спереди решетка Audi Space Frame со встроенными активными дефлекторами открывается и закрывается с помощью электроники для управления воздушными потоками.
Строго оборудованный интерьер
Интерьер воплощает в себе новые ценности бренда для кабины автомобиля: простоту и функциональность. Совершенно новый, он оснащен «плавающей» приборной панелью, а общее качество материалов довольно высокое. Обстановка на борту улучшена, а экран Virtual Cockpit с 12,3-дюймовым экраном высокого разрешения (1440 x 540), заменяющий традиционный «квадрант», помогает сделать сиденье водителя особенным.
На приборной панели мы находим новый экран MMI radio plus с 7-дюймовым стандартным экраном и разрешением 800 × 480 пикселей (8,3 дюйма, 1024 x 480 пикселей, формат 16: 9 и 10 ГБ флэш-памяти в дополнительной системе Navigation Plus).
Доступная отделка интерьера нового Audi A4 позволяет создавать очень роскошные конфигурации, от дерева до дверей, обитых алькантарой, а также вентилируемых сидений и трехзонного кондиционирования воздуха с сенсорными кнопками. Мы также опробовали новую звуковую систему Bang & Olufsen с 3D-технологией, 19 динамиками и мощностью 755 Вт - предложение для поклонников высокого качества воспроизведения.
Технологии на службе безопасности
Чтобы привыкнуть к новостям и гаджетам на борту, нужно время, и нужно много времени, чтобы обнаружить, что есть некоторые, которые невозможно игнорировать. Новое электромеханическое рулевое управление на 3,5 кг легче предыдущего, что обеспечивает отличное ощущение дороги. Технология Matrix LED теперь присутствует в Audi A4, придавая новую динамику ночному вождению - технологию, которую Audi дебютировала в Audi A8.
Что касается средств помощи при вождении, то новая Audi A4 занимает первое место в своем сегменте. Audi pre sense city, доступная в стандартной комплектации, предупреждает водителя об опасности столкновения и даже может полностью обездвижить автомобиль. Информация фиксируется радаром с дальностью действия 100 метров и скоростью до 85 км / ч. Система Attention Assist также входит в стандартную комплектацию и предупреждает водителя о невнимательности, собирая информацию с помощью анализа поведения за рулем.
В адаптивном круиз-контроле также есть помощник для очередей, доступный в версиях с автоматической коробкой передач. С этой системой ежедневная «стоп-старт» становится проблемой для автомобиля, который может двигаться со скоростью до 65 км / ч автономно. Эта система отключается, когда дорога не имеет видимых границ, если есть крутой поворот или нет машины, которой можно проехать.
