В новости, представленной Autocar, в качестве основной причины этого решения упоминается потеря клиентов в сегменте D, что привело, например, к тому, что в 2017 году Toyota поставила в Европу только 25 319 единиц Toyota Avensis. То есть на 28% меньше, чем в 2016 году, и это очень далеко от 183288 единиц, поставленных лидером сегмента универсалов, Volkswagen, с Passat.
Кроме того, на втором месте среди бестселлеров находится еще один бренд группы Volkswagen, Skoda, с общим количеством проданных 81410 Superb.
«Мы отслеживаем сегмент D, и правда в том, что он не только снижается, но и страдает от высоких скидок», - прокомментировал в заявлении британскому журналу источник из Toyota Europe.
Напомним, что еще до этой последней новости уже ходили слухи о том, что будущее Avensis будет «обсуждаться». Сам президент Toyota Europe Йохан ван Зил не так давно признал, а также Autocar, что производитель еще не принял решение о возможном преемнике модели.
Хэтчбек меньшего размера, который придет на смену Avensis?
Между тем, Motor1 также продвигает, основываясь на неустановленных источниках, что японский бренд, возможно, рассматривает возможность запуска меньшего седана вместо Avensis, производимого на основе последнего поколения Auris.
Выпущенная на рынок в 2009 году, Toyota Avensis текущего поколения претерпела обновление в 2015 году. Однако падение продаж началось гораздо раньше, даже в 2004 году, когда Toyota удалось продать 142 535 единиц этой модели.